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+--- Thema: Reale Leistung und Leistungsprüfstand differenz (/showthread.php?tid=99154)
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RE: Reale Leistung und Leistungsprüfstand differenz - Ador - 13.09.2019
Kann mir jemand zum Vergleich die Beschleunigungswerte einer originalen C6 LS3 von 100-200 km/h geben?
Ich denke das ist aussagekräftiger als der 0-100 Wert, da es dabei einfach zu viele Einflussfaktoren geben kann.
RE: Reale Leistung und Leistungsprüfstand differenz - Alexander331 - 14.09.2019
Ich habe heir zwei Tests vorliegen.
Beide mit demselben auto, 2008er C6LS3 Schalter Damals wohl das Pressefahrzeug Kennzeichen NE-CD 612
sport auto 4/2008
0-100 4,5
0-200 14,2
Auto Bild Sport 7/2008
0-100 4,9
0-200 15,5
sind schon große Differenzen für das Identische Auto.
RE: Reale Leistung und Leistungsprüfstand differenz - andree - 15.09.2019
Hallo,
ich hab auch schon 100-200 Tests gesehen, die von 9,5 bis 11,5 gegangen sind.
Ist also schwierig, da was zu vergleichen...
Gruß André
RE: Reale Leistung und Leistungsprüfstand differenz - Ador - 16.09.2019
Meine Frage kommt daher, weil ich ja prüfen wollte ob meine Leistung Ok ist.
Meine 0-100 Werte sind schlecht, dass kann aber auch an mir o.ä. liegen? Hatte da 5.1 sek.
Meine 100-200 Werte (wo durchdrehende Reifen etc. ja keine so große Rolle spielen) sind hingegen gut: 9,46 sek.
Von daher scheint ja alles in Ordnung zu sein denke ich.
Demnach würde ich auch sagen das die Leistung vom Prüfstand einfach falsch ermittelt ist, da ja z.B: im 5 Gang gemessen wurde und auch nicht ganz hochgedreht.
RE: Reale Leistung und Leistungsprüfstand differenz - ChrisB82 - 17.09.2019
(16.09.2019, 13:52)Ador schrieb: Meine 0-100 Werte sind schlecht, dass kann aber auch an mir o.ä. liegen? Hatte da 5.1 sek.0-100km/h würde ich nicht überbewerten ob da jetzt 4,5 oder 5,1sec stehen. Einen optimalen Start mit optimalen Schlupf hinzubekommen ist erstens für den Fahrer nicht einfach umsetzbar, zum Zweiten hängt auch viel von der Qualität des Reifens, dem Fahrbahnzustand und der Temperatur von beiden ab. Zudem gibt es Toleranzen des Messmittels. Du siehst also, es gibt viele Möglichkeiten hier etwas nicht optimal hinzubekommen.
Meine 100-200 Werte (wo durchdrehende Reifen etc. ja keine so große Rolle spielen) sind hingegen gut: 9,46 sek.
100-200 ist ein Top Wert, von daher wäre ich zufrieden an deiner Stelle.
LG Christian