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- Gil Speed - 11.09.2007
Zitat von US:
aber langsam drängt sich mir der Eindruck auf, dass Du mit aller Gewalt zu dem von mir angesprochenen Kreis gehören willst.
Wenn dem so ist werde ich es nun einfach akzeptieren.
Heinz, wie verstehe ich das sonst? Bin ich nicht seiner Meinung gehöre ich einfach zur Gruppe der Dummschwätzer...
- C53 - 11.09.2007
Hallo Gil
nur wenn Du unbedingt dazu gehören willst
Nimms mit Humor --- so ist es doch auch gedacht.
un nu vertragt Euch wieder (Streit gabe es doch sowieso nicht
)Ein steht doch fest Gil: Du bist "Betroffener" und somit sehr qualifiziert hier eine Aussage zu machen. Diese ist bekannt und dass Udo Dich zu der "Gruppe" zählt kann ich mir nicht vorstellen.
Gruß Heinz
- Gil Speed - 11.09.2007
Heinz, mir solls recht sein. Jeder konnte sich jetzt selbst ein Bild von dem selbsternannten Dummschwätzerernenner machen. Hätte zwar noch gerne gelesen, wie er Fridas Frage beantwortet, aber leider blieb die Antwort bisher aus.
Von mir aus können wir es dabei beruhen lassen.
- C53 - 11.09.2007
Hallo Gil
Das ist ja auch eine "individuelle Einstellungssache"
Gruß Heinz
- siggi-annette - 12.09.2007
Hallo,
normal sollte man denken dass der LS 7 schon länger läuft, wenn er so liebevoll
zusammengebaut wird.
https://www.gm.com/explore/technology/gmpowertrain/pbc/ls7_corvette/animation-video/ls7_animation_video.jsp
Und ein Bericht im US-Forum:
https://forums.corvetteforum.com/showthread.php?t=1805700
Gruß
Siggi
- windgott - 13.09.2007
Zitat:Original von siggi-annette
Hallo,
normal sollte man denken dass der LS 7 schon länger läuft, wenn er so liebevoll
zusammengebaut wird.
Sieht ja alles sehr gut aus, aber wenn der Ingenieur einen grundsätzlichen Konstruktionsfehler eingebaut hat oder Materialien nicht ausreichend gut sind, dann kann man noch so toll zusammenschrauben.
Würde echt gern wissen wo der Grund für die Motorschäden genau liegt... 
- C-556 - 14.09.2007
Oftmals sind das so lächerliche Dinge, wie unterschiedliche Ausdehnungskoeffizienten, zu wenig oder zu viel Spiel, unzureichende Ölversorgung, thermische Probleme in bestimmten Bereichen usw.
Darum "kassiert" GM die Motoren auch ein, um genau zu verstehen, was los ist.
- schneidmeister - 14.09.2007
Hm! Erweckt ja ein bißchen den Eindruck, das der Kunde der Beta-Tester ist.
- Gil Speed - 14.09.2007
...ist der Kunde doch gerne...
- C-556 - 14.09.2007
Vergesst bitte nicht, dass die Motoren in USA maximal von Ampel zu Ampel gejagt werden. Man hört aus "GM Kreisen" (Werkstätten), dass doch eine Menge Z06 Fahrer zur "Bleifußfraktion" gehören und damit die Motoren in Bereiche bringen, die GM wohl nicht hat vorhersehen können oder wollen.