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- mark - 12.08.2004
Hallo
Wenn Du die Kerzen in einer offiziellen Werkstatt hast montieren lassen dann ist da eine
Ersatzteilgarantie drauf.....
Normalerweise wird Dir auch dieser Folgeschaden bezahlt..
Gruss aus der Schweiz
Mark
- dommi - 12.08.2004
Leider hat mir die Kerzen ein Bekannter bei sich in der Werkstatt montiert...
Da muss ich mal meine Ärztin fragen ob sie mir für solche Zwecke das Teil mal ausleiht!!
Hier nun mal die Links mit den Bildern der Zündkerze.
Leider sind manche etwas unscharf.
https://www.autofreaks.net/1.JPG
https://www.autofreaks.net/2.JPG
https://www.autofreaks.net/3.JPG
https://www.autofreaks.net/4.JPG
https://www.autofreaks.net/5.JPG
https://www.autofreaks.net/6.JPG
https://www.autofreaks.net/7.JPG
- Cowboy - 12.08.2004
Moin !
Was immer es ist, ich habe nicht nur ganze Motoren, sondern auch Einzelteile wie Schrauben, Dichtungen usw.....
Aber wenn Teile abgebrochen sind, mind. den Kopf runter, den Krümmel fallen dir zwischen Kolben und Wand.....
- dommi - 14.08.2004
hey,
ich hab echt eine gute Nachricht
Ein Bekannter war heute bei mir und hat mir die "Brocken" aus dem Zylinder geholt...
Er hatte lauter komische Werkzeuge dabei, unter anderem auch ein Endoskop.
Also er meint das ich ruhig mit dem Motor weiterfahren soll.
Er klingt angeblich ganz normal und ist auch mit neuen Kerzen sofort angesprungen!!
Angeblich hat der Kolben ein paar "Druckstellen". Kann man das mit dem Endoskop überhaupt sehen?!
Naja und nun noch ne Frage. Wie sollte denn die Kompression bei einem halbwegs "gesunden" LT1 Motor sein?!
Bin aber ein wenig skeptisch ob ich ohne Bedenken damit fahren kann!!
Bin auf jeden Fall SEHR froh dass soweit anscheinend nicht mehr passiert ist.
Vielen Dank noch mal für die nette Hilfe!!!
Werd jetzt darauf heute Abend gleich mal einen trinken gehen
Viele Grüße
Dominic
- C4Guy - 14.08.2004
Na freut mich zu hören,
Nun wie gesagt, hatten mal das selbe problem mit einem mitsubishi und haben dann auch nur die teile rausgeholt, neue Kerze rein und sind dann damit bis 250k Km ohne Probleme weitergefahren... Vermutlich läuft die Kiste jetzt noch irgendwo im Balkan... ;-)
Würde mir da also keine Sorgen machen..
Was die Kopression angeht, so bin ich mir als 98 Fahrer bei der LT1 nicht ganz sicher aber meinte dass es dort 10.5 : 1 sei. Vielleicht kann dir da jemand anderes besser Auskunft geben.
So dann wünsch ich dir noch "gut Durst" und weiterhin viel Spass beim cruisen!
Erleichterte Grüsse
Dani
- Midnight-Cruiser - 15.08.2004
Die Kompression des LT1 beträgt 10,5 : 1.
- Markus - 15.08.2004
Hallo Dommi,
Also hatte an dem Bootsmotor meines Vaters ein ähnliches Phänomen der abgebrannten Zündkerzen.
Es wurde an allen möglichen Teilen der Fehler gesucht. Nachgerüstete Einspritzanlage, dachte man. Also wieder Vergaser drauf...........
Scheibenkleister, Problem wieder aufgetreten.
Zudem 2-3 Einlassventile lang gezogen (Temperatur).....
Kühlung war der nächste Punkt............ Termostat ganz raus (dann wird der doch wohl kalt bleiben der Junge).............
Scheibenkleister half nix.
Der Fehler lag an einer defekten Zündung. (Kontaktlose Zündungsplatine)
Aber !!!
Das Problem kam erst nach ca. 5 Minuten nach dem Starten. Zuvor lief der Motor super.
Hatten die Zündanlage auf dem Wohnzimmertisch aufgebaut und siehe da nach 3-5 Minuten fang die Zündung an zu spinnen.
Also nen heissen Tip, bevor du andere Komponenten verdächtigst, wechsle die Zündung.
Gruss Markus C3