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- rainersc6 - 20.03.2006
Hallo zusammen,
das hört sich ja schon gut an. Scheinen alles keine Riesenprobleme zu sein.
@ thocar
Hallo Thomas,
schade dass Du relativ gesehen so viele Mängel hast. Trotzdem Respekt für Deine Offenheit. Da meine Schwester auch in Coburg wohnt, kenne ich die Gegend ganz gut.
Ich nehme an, dass Du Deine C6 den Winter durchgefahren bist. Und das Salz und der Splitt bei Euch sorgen für den Sandstrahleffekt. Steinschlagschutz(Folie) würde aber wohl helfen.
Aluflegen im Winter mit viel Salz ist auch immer ein Problem, müsste man ständig mit klarem Wasser reinigen. Aber 12.000km ist auch wirklich noch nicht soviel. Dach und Fenster sollten auch still zu kriegen sein.
@ all
Wie sieht es denn mit den Sprittsensoren im Tank aus. Habe anfänglich hier gelesen, dass es bei manchen (in Deutschland normal vorkommenden) Additivzusätzen im Spritt teilweise zu Defekten gekommen ist, bei denen der Tank und auch das Getriebe raus muss. Waren dass ganz seltene Einzelfälle oder hat sich dass von selbst gegeben?
Wenn sonst nichts mehr ist, würde ich bald mein Tagesgeldkonto plündern und mir eine schwarze C6 besorgen, sobald ich den richtigen Händler gefunden habe.
Gruss Rainer
- thocar - 20.03.2006
hallo rainer,
das auto wurde im winter nach jeder fahrt abgedampft.
gruß thomas
- Lucky Star - 20.03.2006
Habe zwar erst 7 tkm hinter mir, aber bisher auch keinerlei Probleme. das Thema Autoradio hängt offensichtlich von der C6 Bauzeitpunkt ab, da der Testwagen, den ich gefahren habe die Radioempfangsprobleme hatte mein fahrzeug (Aug/05) jedoch nicht mehr. Weitere modifikation, die der Testwagen auch noch nicht hatte ist die Tipp-Blinkerfunktion.
Hatte ehrlich gesagt auch mit einigem gerechnet und bin positiv überrascht.
Stefan
- topgun38 - 21.03.2006
Km Stand: 2400, folgende Problemchen:
1. Radioempfang schlecht.
2. Mittelkonsole knarzt stark.
3. beide vorderen Boxen scheppern, obwohl ich nie laut Musik höre.
4. Getriebe hakelig.
Kurt
- Schwarzbart - 21.03.2006
Das mit der Tankanzeige liegt an einer der beiden Fuel Sensor Cards. Das Problem hat aber nicht jeder. D.h. wenn die Anzeige verrückt spielt, Ausdruck aus dem Forum mit Bulletin No. und ab in die Werkstatt. Die Garantie wird das richten.
Nach Tausch, hat sich das Problem bei mir erledigt.
Es wurde im ersten Jahr halt mal wieder an einem Penny Teil gespart.
Gruss
Sebastian
- olli1962 - 22.03.2006
Habe 11000 Km und bin sehr zufrieden bis auf kleinigkeiten:
- Leichtes Knarzen Seitenscheibe/Mittelkonsole
- 2x Hinweis lenkradschloss reparieren (Hab ich ignoriert, da es nicht wieder kam)
- Kofferraumentriegelung direkt am Fahrzeug hinten geht nicht immer. (wenn ich dann die Tür öffne, ist alles wieder in Butter.
- Anfänglicher Ölverbrauch von 1 Liter auf 5000 km. Ist jetzt weniger geworden. (1/2 Liter aber immer noch auf 5000 km.
Reifen scheinen noch ok. Mal sehen, wie lange noch.
gruß
Olli
- Jochen - 22.03.2006
Zitat:2x Hinweis lenkradschloss reparieren (Hab ich ignoriert, da es nicht wieder kam)
Hat man bei der C6 nicht den gleichen Mist verbaut wie bei der C5 ? Na dann Herzlichen Glückwunsch . . . und viel Spaß mit dem KBA !
- rainersc6 - 24.03.2006
Hallo zusammen,
danke für die Antworten.
Zitat:Es wurde im ersten Jahr halt mal wieder an einem Penny Teil gespart.
Ist es mit dem Sensor MJ 2006 immer noch der Fall, dass es Einzelfälle gibt, oder wurde das teilweise defekte Teil auch in der Produktion verändert/verbessert.
Gruss Rainer
- Schwarzbart - 24.03.2006
Die Fuel Sender Karten wurde in der laufenden Produktion 2005 ausgetauscht. Das war der Grund wieso ich so lang auf Ersatz warten musste. Die ersten Verfügbaren neuen Karten gingen zuerst nach Bowling Green.
D.h. das Problem sollte erledigt sein.
Gruss
Sebastian
- rainersc6 - 28.03.2006
Hallo Sebastian,
das beruhigt und es sieht nun wirklich so aus, dass ich jetzt beginne mir den passenden Händler/Werstatt im Raum Kaarst (Düsseldorf, Krefeld, Mönchengladbach) zu suchen.
Danke nochmal und freundlichen Gruss Rainer