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- Wesch - 31.10.2005
Hallo
Zitat:da sträuben sich aber meine Nackenhaare wenn ich so etwas lese . Gut dass Ihr dann Vette fahrte welche vor den Modellen C4 usw. liegen (zeitlich).
Bei Eure Prüf- und Instandsetzungsmethoden würde sich wohl die Elektronik der nachfolgenden Modelle effektvoll verabschieden.
Repariert vorsichtig!
Gruß Heinz
Leg deine Nackenhaare mal ruhig wieder flach.
Man muss sich immer an den Stand der Technik anpassen und die war 68 nun mal auf dem eleganten Stand, dass durchbrennbare Drähte als Sicherung fungierten, im Falle des Amperemeters innerhalb des Intsrumentes. Hat also nix mit elektronik oder dem Rest des Fahrzeuges zu tun.
Bei deiner Modelltechnik wird eh nix mehr repariert, sondern ausgetauscht.
Ist einfacher und der Kunde zahlt ja, ist also kein Problem.
Und um dich zu beruhigen, beruflich arbeite ich an 200.000.000 Euro billigen Fluggeräten, die mit sensibler Elektronik nur so gespickt sind. Ich repariere immer vorsichtig .
Günther
- SHADE - 02.11.2005
@ Jörg + night-fly1
Zitat:Extreme Öldruck Schwankungen auf deiner Anzeige
Zitat:dass die anzeige im stand am zittern war wie ein alter lämmerschwanz
Die Anzeige ist während der Fahrt selber nicht auffällig. Im Stillstand ist der Zeiger ruhig, aber leider auf zu tiefem Druckniveau.
Werde das Problem einer defekten Anzeige oder Schalters jedoch auch mal bei meinem Mechaniker einbringen.
Gruss und Danke
Patrick