Fahrzeug-Ident-Nummer meiner C5 - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Other Vette-Stuff (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=8) +--- Forum: Wer weiß was (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=10) +--- Thema: Fahrzeug-Ident-Nummer meiner C5 (/showthread.php?tid=2508) |
- hubsi - 25.09.2002 Zitat:Nur Autos, die innerhalb der USA umgeschrieben wurden UND die an Carfax gemeldet wurden sind bekannt! Aha, wieder was dazu gelernt. Mein Vettchen ist aber ein Euro-Modell, also sollte sie dort auch nicht auftauchen. Wieder falsch? - 454Big - 25.09.2002 Die Wege von Carfax sind unergründlich...... Wenn Deine Vette ein Euro-Auto ist, dann hast Du hinten den Kuchenblechausschnitt im Bumperfacia??? - hubsi - 25.09.2002 Gab es das bei der 92er schon? Hatte allerdings Euro-Spiegel dran und grosse Bremsen drin. Anzeigen sind auch in Celsius. - Stingraymatze - 03.10.2002 Hi Alle Denke das ist ein Problem des Käufer´s.....Oder Ich Kauf doch nicht einfach was:Wo ich nicht Kenne....? Denke auch das ist ein Problem des Händler´s...u...des Käufer´s MfG Stingraymatze - Faceman - 06.10.2002 Hallo Manni, vielleicht hilft das Programm hier weiter: VIN Power bin zufällig drauf gestoßen. Grüße, Heiko - Manni - 11.10.2002 @Jupiter76 Hallo Heiko, VIN-Power ist leider ein DOS-Programm und läuft auf meinem Apple-Rechner nicht. Trotzdem besten Dank für Deinen Hinweis. @All Auf der Suche nach Erklärungen zu meiner VIN bin ich unter anderem auf "Special RPO Codes" gestoßen, die die sogenannte "C5 Early Production" genau spezifiziert. Die häufiger auftretende Diskrepanz zwischen Baujahr und Tag der ersten Zulassung war ja auch schon öfter in diesem Forum nachzulesen. Diese, für das kommende Modelljahr gebauten Prototypen (Alpha- und Betafahrzeuge), dienen der Test- und Auswertungsphase. Danach werden diese Fahrzeuge versteigert und gehen als Gebrauchtfahrzeuge in den Markt. Die RPO-Codes dafür sind WD0, WD1, WD2, WD3 und WD4. Entsprechende Codes sind auf dem Label "Service Parts Identifikation" ausgedruckt und sind 1997-98 auf der linken Gepäckablagen-Abdeckung sowie ab 1999 auf der Klappe des Handschuhfaches zu finden. Meine C5 ist also ein stinknormales Baujahr 1999 (X) #23650. Wahrscheinlich sogar ziemlich im letzten Drittel des Jahres, wenn ich von einer Produktion von 33270 Fahrzeugen in 1999 ausgehe. Für alle C5-Driver möchte ich hier noch die gefundenen VINs der "C5 Early Production" auflisten und mich damit vielleicht ein bisschen für Beiträge und Unterstützung revanchieren: 1997 100001 - 100395 1998 100001 - 100090 1999 100001 - 100056 2000 100001 - 100039 2001 100001 - 100044, 49, 53, 57, 60, 79, 87, 93 und 97 2002 Alle Z06-Modelle zwischen 100001 - 100149 2002 100001 - 100038 2002 Alle Z06-Modelle zwischen 100001 - 100084 2003 100001 - z.Zt. 100039 spezifizierte Grüße Manfred - SwissVette_Joe - 11.10.2002 TOLLES ENGAGEMENT, MANNI !! und DANKE !! Konsultiere vielleicht auch noch zusätzlich die entsprechenden Seiten auf folgender URL => THE IDAHO CORVETTE PAGE => DORT : CORVETTE PRODUCTION FACTS ...........und, of course, viel Spass beim Studium !! Joe. .........mit dankbaren VETTE - aus etwas weiter südlich - Denny - 11.10.2002 Hi Manni, was ist nun bei S&S aus Hannover rausgekommen? Was sagen die zu den unterschiedlichen Aussagen des Baujahres? Oder beziehen die sich auf die EZ? Mir halt Ralf Schmidt damals gesagt, es wäre eine 2001er. - Faceman - 04.11.2002 @Manni: gibt's auf dem Mac denn keinen DOSen-Emulator !??? - Martin.S - 04.11.2002 Denny, hör mir bloß mit S&S auf, mit denen habe ich sehr schlechte Erfahrungen gemacht. |