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- Martin.S - 27.06.2007
Wie bringt man es einer GM-Werkstatt am besten bei, dass es "ein Dokument mit der Kennung 1961528" gibt?
Die wissen doch bestimmt wieder von nichts.
Wie vermeide ich endlose Diskussionen darüber?
Wenn das Öl "rabenschwarz" war, deutet das nicht darauf hin, dass es größeren Metallabrieb gibt?
Gruß Martin
- JR - 27.06.2007
Hallo Martin,
im amerkikanischen Forum findest Du den Text des Dokumentes - bei Google Corvette und die Nummer eingeben.
Dieses ausdrucken und mit zum Händler nehmen - so mache ich es.
Gruß
JR
- Martin.S - 27.06.2007
Hallo JR,
so werde ich es dann auch machen.
- Martin.S - 27.06.2007
Für Dürkop in BS ist das Problem wohl nicht völlig neu, jedenfalls haben sie das lt. TSB einzufüllende Öl da.
Ich habe nächste Woche einen Termin für den Differentialölwechsel.
Danke an Olly!
- JR - 27.06.2007
Ich auch!
Mal schauen, wer als erster ein neues Diff bekommt - Verlierer gibt einen aus.
Gruß
JR
- Martin.S - 27.06.2007
@JR,
ich befürchte auch, dass der Ölwechsel nur vorübergehend die Symptome beseitigt.
Die Ursache liegt wahrscheinlich beim Differential.
- olli4021 - 27.06.2007
Wenn dann das Knarren wieder da ist kann das Diff. ja immer
noch getauscht werden!
Ihr habt ja 3 Jahre Garantie,gelle.
Netten Abend.
Olli
- JR - 02.07.2007
Gestern abend habe ich es mal mit der Z etwas knallen lassen mit häufigem vollem Beschleunigen aus niedrigen Geschwindigkeiten heraus.
Als ich zuhause ankam, waren die Geräusche aus dem Diff.-Bereich komplett weg, und alles war ganz normal - ein völlig neues Fahrgefühl.
Heute morgen bei normalen Betriebstemperaturen waren die Schläge wieder da wie gehabt.
Am Do wird das Öl gewechselt, dann sehen wir weiter.
Gruß
JR
- jivebox - 02.07.2007
@ JR
ja das ist das selbe wie bei mir, siehe oben:
16.06. oder hier
Ist wohl ne Problematik mit der Dynmaik - sprich wann die Sperre aktiv werden soll und wann nicht!
Gruß
jive
- Martin.S - 03.07.2007
Ich habe gerade das Öl wechseln lassen.
Das alte Öl war noch relativ hell.
Die Geräusche sind weg!
