LS5 - Kurbelwelle ? - Druckversion

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- Don Camillo - 03.06.2008

Hallo Gerd,

oje ich drück Dir die Daumen für die Operation am offenen Herzen.

Ich hoffe für Dich, dass Du es bald wieder blubbern lassen kannst.

Viele Grüße,
Don

- Porter - 03.06.2008

Danke Dieter Großes Grinsen

So, Motor bleibt drin. Bin noch 1,5 km damit nach hause gehumpelt
und es sind keine metallischen Partikel im Öl !
Es kommt eine Gußwelle rein, neue Öpu und, und, und.
Sachs ! Kupplung, Ausrückhebel (war auch etwas eingelaufen) fehlt noch ....

Dann noch die Bodymountbleche hinten, die Dreieckslenker-Gummis, der Auspuff (richten), tanken, ....

Sollte morgen wieder laufen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

, ..............

- MadTom - 03.06.2008

Zitat:Original von Porter
Sollte morgen wieder laufen

Nur nicht so pessimistisch sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

, das geht doch wohl schneller Jumping

.

Gruß

Tom Hallo-gruen

- Porter - 03.06.2008

Das war eine konservative Schätzung Großes Grinsen

Zitat:das geht doch wohl schneller

Nur wenn du ihn nicht DAUERND im Schnack aufhälst huahua

, .......................

- MadTom - 03.06.2008

Zitat:Original von Porter

Nur wenn du ihn nicht DAUERND im Schnack aufhälst

Dann will ich mal grad anrufen Feixen

- Porter - 03.06.2008

sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

, ..................

- wolfsvette - 03.06.2008

Hoi Gerd, bestimmt ne blöde Frage: aber warum machst Du wieder ne Gusswelle rein, wenn Du eh wechsel musst Frage

Währ ne Stahlwelle nicht besser Dafür

Herzliches Grüäzi aus dem Alpenländle... Hallo-gruen

- Porter - 03.06.2008

Einerseits ist der BB kein Rennmotor mit hohen Drehzahlen, bzw. ich nutze ihn nicht so.
Andererseits ist es auch eine Budgetfrage, kostet halt mindestens die Hälfte.
Es wird auch eine neue Welle, und keine überarbeitete, wie oft angeboten.
"Tunen" möchte ich auch nicht, denke die werksmäßig angegebenen 390hp reichen aus Großes Grinsen

, .............

- wolfsvette - 03.06.2008

Da hast Du recht Gerd...390 PS reichen allemal aus Yeeah!

da der 454er eh ein Langhuber ist, lebt der vom satten Drehmoment, und das ist doch das schöne, oder Dafür

Aus dem Keller kommt die Power....gute Entscheidung Dafür

vom Wolfi

- Wesch - 03.06.2008

Hallo

Vielleicht ist ne Gusswelle bei low RPM Cruisern eh die bessere Wahl, da Gusswellen etwas flexibler sein sollen als geschmiedete Stahlwellen, somit gegebene Torque-Spitzen womöglich besser auffangen.

Ich bin aber kein Motorspezie, deshalb kann meine Aussage auch falsch sein. Habe dies aber mal so gelesen, als die verschiedenen Wellen angesprochen wurden, so pro/contra.

MfG. Günther