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- Stingray77 - 10.06.2008
Cooler Beitrag - detaillierte Beschreibung - gute Bilder!
Danke!
- stefan - 10.06.2008
Bravo Goofy,
das sind die Beiträge für die ich dieses Forum liebe!
Was machst du mit den alten Gurten ?
- Goofy - 11.06.2008
Zitat:Was machst du mit den alten Gurten ?Die werde ich mir für schlechte Zeiten in den Keller legen.
Gruß Thomas
- wolfsvette - 11.06.2008
Auch von meiner Seite ein GROSSES DANKE für den Beitrag Goofy...so machts Spass im Forum zu lernen.
Grüässli aus der Schweiz
- Don Camillo - 11.06.2008
Hi Thomas,
klasse Danke für die Doku und Gegenüberstellung zwischen Original und Repro.
Bei mir war selbst ein GM NOS Gurt für mein Baujahr leicht anders gegenüber dem Original geformt. -> Siehe hier.
![[Bild: alter%20gurt%20mit%20nos%20gurt.jpg]](https://www.geschwendtner.de/Chriss/Restaurierung%202007/alter%20gurt%20mit%20nos%20gurt.jpg)
Finde die von Dir verbaute Repro sieht wirklich klasse aus.
Viele Grüße,
Don
- Burnaby75 - 11.06.2008
Ein schöner Beitrag!
Schade ist nur, daß bei dem Preis noch soviele Anpassungen notwenig sind.
- Goofy - 12.06.2008
@Don
Wo hast du denn die GM-Gurte noch bekommen und was musstest du dafür zahlen?
@Burnaby75
Die Änderungen waren für mich nicht so schlimm, mich hat mehr die Passgenauigkeit der Beschläge genervt denn die bemerkt man immer beim Anlegen des Gurtet.
Die Repros sind auch nur eine Übergangslösung, bis ich mal Glück habe und in USA gute Originalgurte oder GM NOS für die 72er finde.
Gruß Thomas
- Don Camillo - 12.06.2008
Zitat:Original von Goofy
@Don
Wo hast du denn die GM-Gurte noch bekommen und was musstest du dafür zahlen?
180US$ auf Ebay.com für den unteren Teil der Fahrerseite (wie auf dem Bild zu sehen ist). Der Rest meines Gurtsystems hat noch funktioniert, daher hab ich auch nur den Teil gebraucht bzw. getauscht. Komplette NOS Sätze hab ich schon für 2000 US$ über den Tisch gehen sehen
VG,
Don