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+---- Thema: Motorschaden Z 06 (/showthread.php?tid=35836)
- C53 - 24.10.2008
Hallo!
Till schreibt folgendes: aus zu knappen Toleranzen im Lagerspiel ----
Da ist es doch wohl von Vorteil das Auto, so wie ich es beschrieben habe,
"einzufahren"
Gruß Heinz
- JR - 24.10.2008
Wenn mir jemand einen der Roten aus Maranello zeigt, der in knapp drei Jahren 90.000km getreten worden ist und die reinen Wartungskosten in diesem Zeitraum unter 50.000 Euro gelegen haben, fange ich an, diese Autos als Alltagsautos ernst zu nehmen.
Vorher ist das eine hypothetische Diskussion.
Gruß
JR
- man-in-white - 24.10.2008
Na ja, auch bei 49.000 Wartungskosten wäre ich skeptisch
Frank
- Till - 24.10.2008
Zitat:Original von C53Wenn das Hauptlagerspiel zu klein ist, dann hilft auch Einfahren nichts.
Till schreibt folgendes: aus zu knappen Toleranzen im Lagerspiel ----
Da ist es doch wohl von Vorteil das Auto, so wie ich es beschrieben habe,
"einzufahren"
Gruß, Till
- Frescy - 24.10.2008
ferrari 430 braucht alle 20'000 einen service. zahnriemen hat er nicht mehr. von dem her ist er im unterhalt ziemlich günstig...würde trotzdem eine Z06 kaufen....
- C53 - 24.10.2008
@ Wenn das Hauptlagerspiel zu klein ist, dann hilft auch Einfahren nichts.
ne Till --- dann ist er direkt "über die Wupper"
"zu stramm" heißt für mich: Kurzfristig defekt.
"Stramm" heißt für mich "einfahren" und lange fahren ---
Gruß Heinz
RE: Motorschaden Z 06 - Rock-n-Rolla - 24.10.2008
Motorschaden bei ner Corvette!?!? Sowas gibts auch????
Aber zum Glück kommt das ja sehr selten vor!
- iveco - 24.10.2008
@ frank: Thanks für Eure beruhigenden Feedbacks habe über Mittag bei diesem schönen Wetter die Z bewegt.. macht unglaublich Spass und ich kann vermelden.... kein Motorschaden
Spass bei Seite@ Till: zu Deinem "P.S. Ich kanns mir nicht verkneifen....." Du hast schon recht... mit ein Grund weshalb ich zu den schwarzen (silbernen, gelben..) gewechselt habe. Danke auch Dir für Deine kompetenten Erläuterungen
Darf ich noch kurz zur Kupplung fragen... die Äusserung von Tim Schick " geht schön stramm...) hat mich, bevor dies hier im Thread thematisiert wurde, ja auch sehr verwundert, oder geht die Kupplung bei den 08ern ev. wirklich leichter ? Beim Umstieg vom Roten auf die Z habe ich das erste Mal jedenfalls fast das Bodenblech durchgetreten
Bin jedenfalls von der Schaltbarkeit, Kupplung und Getriebe auch in kaltem Zustand im Vergleich zum Roten angenehm überrascht, beim Starten (kalt) war dies früher fast nur aus dem Zweiten ohne stöhnen möglich.
Gruss und Dank thread
- C53 - 24.10.2008
Hallo thread!
Also ich habe "beide" gefahren (07er und 08er) und konnte, was den Kupplungsdruck angeht,
keine spürbare Veränderung bemerkt.
Gruß Heinz
- romeomustdie11 - 24.10.2008
Zitat:Original von man-in-white
Oder der Konzernschwester. Ich hatte meinen nach 75.000 km
Iveco:
Nicht alle Z06-en hatten bisher einen Motorschaden, und einige werden, wie Till schon schrieb, richtig rangenommen. Wenn Du das Forum aufmerksam liest, wirst Du auch sehr viele Beiträge von zufriedenen Z06 Tretern finden, und die sind in der Mehrheit.
Aber wie sähe das Forum aus, wenn jeden tag einer davon schreiben würde: Viel Spaß gehabt und kein Motorschaden
Evtl. schreiben die Fahrer der Roten (oder auch Flachkäfer, Lambos etc) nicht gerne öffenltich über solche Defekte??
Laß dich nicht abhalten, Du wirst mit der Z sehr viel Spaß haben.
Fahr einfach in den ersten 2 Jahren 100.000 km, wenn der Motor bis dahin gehalten hat hält er auch weiter
Frank
hey Frank !
Von wegen... im Flachkäfer Lager gehen die da sogar sehr offen mit um , wenn es um Motorschäden geht . Und glaube mir ... das sind keine Seltenheiten !!!
grüsse