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- Jochen - 30.01.2011
Da stimme ich Jörg absolut zu.
Der von Fraenky verlinkte Beitrag ist übrigens von 2008 und bereits gekippt...
Zitat:Chaos um neues Bio-Benzin — 14.02.2008 Wer darf was noch tanken?
- speedy1 - 30.01.2011
Ja OK habe ja ein ? dahinter gemacht falls es übersehen wurde....Wie ist denn nun der aktuelle Sachstand?
M.f.G
Fraenky
- Jochen - 30.01.2011
Ich finde dieses pdf vom DAT sehr interessant, zeigt aber nicht viel Neues.
https://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf
Alles was darüber hinaus geht ist Glaskugelleserei...
- hang_loose - 30.01.2011
Zitat:Original von jörg
Ich fahre schon die ganze Zeit E 85 Meistens als 50/50 ( E85 + Super ) im Sommer auch pur
Im meinem Dodge SRT tanke ich es auch
Mfg Jörg
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Jörg,
das ist doch der SRT 8 im Dodge - Standard mit Super Plus zu fahren?
Wieviel km machst Du das schon?
- syber017 - 30.01.2011
Hallo Zusammen
Also ich habe auf Jörg gehört, und fahre jetzt seit einer weile, E85 Pur. Ohne Probleme..
Hängt beser am Gas und Verbrauch ist eigentlich nicht viel Höher.
Kommt nur noch aufn Prüfstand um das Letzte Rauszuholen.
Also nur Vorteile für 0,90 € L. So macht Tanken auch wieder Spaß...
- jörg - 30.01.2011
Hallo Wolfgang
Zitat:das ist doch der SRT 8 im Dodge - Standard mit Super Plus zu fahren? Wieviel km machst Du das schon
Das ist der SRT 8 richtig Fahre ich schon seit Anfang 2010 und ich bin nicht der einigste
das macht den neuen Autos gar nichts da geht auch am Alu nichts kaputt
Wie gesagt 50 / 50 Tanken wenn sich die Gelegenheit mal ergibt
Ich gurke zur Zeit mit pur E85 im Betriebstransporter rum ( Citroen ) er hat nur wenn es Minus draußen ist schon mal nach 24 Stunden stehen Startschwierigkeiten Das heißt er geht dann nach dem ersten Starten schon mal wieder aus das ist alles
Ich bin schon seit Jahren in meiner alten C 3 den Stoff als Octanbooster am fahren wenn mal die NOS Flasche aufgedreht wird
Mfg Jörg
.
- abogado13 - 05.02.2013
Sorry, das ich hier noch einmal um Klarstellung bitte.
Kann die C6 den E85 Treibstoff vertragen oder nicht? Ich meine von den Dichtungen und Leitungen her.
Unser Suburban hat einen FlexFuel Motor und läuft super mit E85. Wir tanken es meistens in der Nähe. Ein wesentlicher Mehrverbrauch ist nicht feststellbar.
Er verbraucht bei 120 auf der Bahn mit 6 Personen, Dogge und Dach Gepäckträger dann etwa 17 l auf 100 km. Das braucht er auch, wenn wir Benzin tanken.
Das müsste doch für einen LS3 auch gehen!
- Wutzer - 05.02.2013
Ohne Umbau kann kein C6 Motor mit E85 vernünftig betrieben werden. Bei Betrieb mit E85 muss eine erhebliche Mehrmenge an Kraftstoff eingespritzt werden, damit der Motor überhaupt läuft. In der Volllast können die serienmäßig verbauten Einspritzventile diese Mehrmenge gar nicht bereitstellen. Bei Temperaturen unter +5 Grad erfordert E85 auch eine andere Startapplikation im Motorsteuergerät, sonst springt die Kiste gar nicht vernünftig an. Die höhere Oktanzahl von E85 nutzt einem auch nur etwas, wenn die Zündvorsteuerung entsprechend angepasst wird.
FlexFuel Motoren besitzen einen Ethanol-Sensor, der in Abhängigkeit vom gemessenen Ethanolgehalt die Vorsteuerwerte im Motorsteuergerät entsprechend anpasst. Offen dabei ist weiterhin die Beständigkeit des Kraftstoffsystems gegenüber dem aggressiveren Ethanol.
Weitere Details sind hier zu finden: https://de.wikipedia.org/wiki/Ethanol-Kraftstoff
Gruß
Wutzer
Edit: Noch ein weiterer Link: https://www.e85-fahren.ch/faq.php#12
- Till - 05.02.2013
Zitat:Original von Wutzer
FlexFuel Motoren besitzen einen Ethanol-Sensor, der in Abhängigkeit vom gemessenen Ethanolgehalt die Vorsteuerwerte im Motorsteuergerät entsprechend anpasst.
Seit einigen Jahren haben die GM-FlexFuel-Fahrzeuge keinen Ethanolsensor, sondern ermitteln den Ethanol-Anteil über den Brennwert (also schlicht aus den Korrekturwerten der Lamdaregelung). Beim 2008er Suburban ist das bereits so gemacht.
Zitat:FlexFuel Motoren besitzen einen Ethanol-Sensor, der in Abhängigkeit vom gemessenen Ethanolgehalt die Vorsteuerwerte im Motorsteuergerät entsprechend anpasst. Offen dabei ist weiterhin die Beständigkeit des Kraftstoffsystems gegenüber dem aggressiveren Ethanol.Du meinst jetzt nicht, dass bei Flex-Fuel-Fahrzeugen die Beständigkeit gegen Ehtanol offen ist, oder?
Ansonsten: Verschiedenste GM-Fahrzeuge aus den letzten Jahren sind von Hunderten mit E85 betrieben worden, und es gibt praktisch keine Fälle von Problemen dadurch, dass das Benzinsystem durch das E85 angegeriffen worden wäre.
Gruß, Till
- Till - 05.02.2013
Zitat:Original von abogado13
Unser Suburban hat einen FlexFuel Motor und läuft super mit E85. Wir tanken es meistens in der Nähe. Ein wesentlicher Mehrverbrauch ist nicht feststellbar.
Er verbraucht bei 120 auf der Bahn mit 6 Personen, Dogge und Dach Gepäckträger dann etwa 17 l auf 100 km. Das braucht er auch, wenn wir Benzin tanken.
So etwas höre ich immer wieder. Nur ist es eigentlich nicht möglich, weil der Brennwert von E85 nun mal deutlich geringer als der von Benzin ist.
Ich fahre selbst viel mit E85 und hatte auch schon das Gefühl, ich hätte mit E85 praktisch keinen Mehrverbrauch. Wenn ich aber auf langen Strecken genau vergleiche, dann sehe ich doch den erhöhten Verbrauch. Bei uns kostet E85 mitlerweile 116 Cent, damit lohnt es sich kaum noch.
Gruß, Till