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- 19Corvette92 - 04.02.2011
Bei mir quitscht es auch, seitdem ich auf die harten original Porsche Beläge gewechselt habe.
Aber nur bei unter 10 km/h, etwa wenn man an einer Ampel hält oder vor der heimischen Eisdiele hält.
Das Quitschen passt halt nicht zum Auto, ist mir dann schon ein wenig peinlich, wenn ich ehrlich bin.
- andy - 04.02.2011
findest du die harten von der bremswirkung besser?ich find die normalen beläge gut.verschleiss geht auch...gegen 0 bei normaler fahrweisse
- 19Corvette92 - 04.02.2011
Zitat:Original von andy
findest du die harten von der bremswirkung besser?ich find die normalen beläge gut.verschleiss geht auch...gegen 0 bei normaler fahrweisse
Also ich bilde mir ein, dass die Felgen weniger verschmutzen...
Aber die Scheiben mehr leiden... ich würde das nächste Mal wieder die weichen nehmen.
Oder so hart, das sie gerade noch nicht quitschen...
Gruß, Mathias
- andy - 04.02.2011
die weichen hatte mir der chefé von movit angeraten....ich hab brav gehört und bin zufrieden.
vielleicht ne teure investition aber bei der c4 mit die sinnvollste finde ich
- chevyforever - 04.02.2011
Zitat:Original von corvette-freak
@ Rico,
noch nicht... momentan hab ich sehr wenig Zeit, ich bin grad mit meinem Werkstattneubau ziemlich arg beschäftigt, am 1 April ist Eröffnung (Habe unter Off Topic schon gepostet mit Bildern, ich muss wieder mal neue einstellen). An meiner Vette verbessere ich gerade den Kabelstrang und baue zugleich einen neuen Speed Density Kabelstrang ein, da die anfällige Drossel Luftmassenmesser nun rausfliegt:)
Mfg Axel
Dann bin ich wahrscheinlich der erste mit Del-A-Lum Buchsen in Deutschland...
Deinen Werkstattbauthread hab ich neugierig verfolgt, aber da du nix mehr eingestellt hast, dachte ich du bist fertig und hast jetzt wieder Zeit für die Vette.
Thema "Speed Density": Hach, wie gut das ich eine 93er habe!
Gruß
Rico
- sabo2706 - 04.02.2011
Beim nächsten Wechsel werde ichh auf EBC wechseln - Scheiben und Beläge. Habe in meinem 166er Alfa auch EBC verbaut und bin mehr als angetan von Bremsleistung und Staubentwicklung. Eine "Megabremse" macht da für mich keinen Sinn. So schnell fahre ich nicht und Alpenpässe fahre ich auch nicht.
- andy - 04.02.2011
wenn du die chance hast mal mit ner vette mit ner movit oder brembo anlage zu fahren dann mach das mal....dann willst du nichts anderes mehr auch ohne alpenpässe,das verspreche ich dir
- sabo2706 - 04.02.2011
@andy: wenn ich hier aber was von 6000-7000 Euro ohne Einbau lese, dann kratze ich mich am Kopf.
Die Bremsanlage ist dann ja fast so viel Wert, wie die ganze C4 momentan. Für mich macht das keinen Sinn und bisher bin ich auch ganz zufrieden mit der Serienanlage. Wie gehabt werde ich eher auf EBC umrüsten - das dürfte dann besser sein, als das Original und preislich ist es auch machbar und im Rahmen.
- andy - 04.02.2011
ja für vorn und hinten ists schon ne stange geld...deshalb bau ich immer in etappen:)
könnte dir noch meine zr1 bremssättel mit halter anbieten fürn kl geld...brauchste dann nur noch 2 scheiben und ein satz beläge:)
die movit kostet zwar mehr aber der verschleiss der beläge und scheiben ist bei gleicher fahrweise erheblich weniger...ich hab jedes jahr ein satz beläge für vorn durchgebracht..ca 5000km
- sabo2706 - 04.02.2011
Das ist eine Überlegung Wert. Mir würde das wohl völlig reichen!
Habe Dir gerade eine PN geschickt.
Mit den Adaptern für die Sättel kauft man die ganz normalen Scheiben für die ZR-1 und fertig ist das?