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- Frank the Judge - 17.02.2011
Für das Bild und die Antworten.
15 cm zwischen Reifenoberfläche und Radausschnitt kann nicht sein. Da ist was faul.
- SvenKadettC - 17.02.2011
Zitat:Original von Baerli
für was???
Wollte Dir eigentlich helfen nur dazu mußt Du Fragen auch beantworten.
- MAB - 17.02.2011
So wie ich das sehe, ist dem Dieter die lust dazu vergangen. Nachvollziehbar!
- Baerli - 17.02.2011
Danke !!!
- Baerli - 17.02.2011
Du hast eine PN , schau bitte mal nach.
Gruß Dieter
C 1 - Baerli - 18.02.2011
Hallo Matthias,
danke Dir für die Anwort. Ich glaube, das macht am meisten Sinn. Weißt Du wo ich die beziehenkann.
Gruß Dieter
Re: C 1 - Olly - 18.02.2011
Zitat:Original von Baerli
Hallo Matthias,
danke Dir für die Anwort. Ich glaube, das macht am meisten Sinn. Weißt Du wo ich die beziehenkann.
Gruß Dieter
Zitat:Original von C1-Matthias
Die Knuckles gab es zeitgleich im Bel Air und diversen anderen Modellen der 50er. Die genauen Teilenummern habe ich. (Knuckels auch...)
Gruß
Matthias
Also wenn ich den guten Matthias richtig verstanden habe, dann unter anderem sogar direkt bei ihm........
Zumindest verstehe ich den Text von ihm so.
Gruß
Olly
- Frank the Judge - 18.02.2011
Die Uprights der 53/54er Passenger Cars haben die Spindeln einen Zoll höher. Nur damit bekommst Du logischerweise Deinen Wagen einen Zoll tiefer.
Die Uprights der 53/54er Passengers sind mit denen der Corvetten von 53 bis 62 austauschbar. Die Uprights der anderen Passengers anderer Baujahre haben die Spindeln in der gleichen Höhe wie die C1 Corvetten, bringen Dir also gar nichts.
Die Spindeln kannst Du dann mit Deinem Kingpin verwenden.
Aber ob das die Lösung ist? 2,54 cm bei einer Höhe von 15(!) cm bringen nicht so viel. By the way, hast Du schon ein Bild?
EINE Lösung könnte die Verwendung von kürzeren Federn (nicht absägen!) in Kombi mit Spindelversetzung sein.
Aber irgend wann kommst Du in die Bredouille mit Deinem Lenkgestänge. Da muß dann ein anderer Pitman Arm her.
- JR - 18.02.2011
Wenn das Auto so hoch liegt, dann ist doch irgendwas anderes im Argen. Zuerst sollte man der Ursache dafür herausfinden.
Die C1 statt dessen mit den üblichen Mitteln tiefer zu legen, ist genau das gleiche, wie das Radio lauter drehen, wenn irgendwo im Auto ungewöhnliche Geräusche sind.
Gruß
JR
- Frank the Judge - 18.02.2011
Jürgen, wie ich weiter oben bereits schrieb. Mir scheint aber, das Bärchen wäre ein wenig eingeschnappt. Hier ist doch keine Mädchenschule.
Zitat:Original von Frank the Judge
15 cm zwischen Reifenoberfläche und Radausschnitt kann nicht sein. Da ist was faul.