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- fliegerdidi - 02.08.2011
Zitat:Original von Micha-C4/85
Das ganze sieht dann so aus:
Meister Lenz beim Wuchten der Kurbelwelle inkl. Schwungrad, Automat und Riemenscheibe
Wurde da mit einem Gegengewicht (= Kolben, Kolbenbolzen und Pleuel ) gewuchtet ?
Auf dem Foto kann man das nicht sehen...
Gruß Didi
- Micha-C4/85 - 02.08.2011
Nein, wil das ist der Kurbeltrieb von einem 4 Zylinder ist.
Gegengewichte (Meistergewichte) braucht man nur bei V-Motoren.
Gruß Michael
- 6TVette - 02.08.2011
Hi Michael und Didi,
toll das Foto von dem Auswuchtvorgang. Hatte keine Vorstellung wie sowas gemacht wurde und manchmal scheinbar auch heute noch gemacht wird
- Micha-C4/85 - 02.08.2011
Keine Ursache!
Ich habe leider schon sehr viel Geld mit irgendwelchen Pseudo High-Performance Teilen verschwendet, die nach wenigen Renneinsätzen nur noch als Briefbeschwerer getaugt haben...
Ich habe früher auch solch "Antiquarischen" Tuning-Methoden belächelt, bis ich eines besseren belehrt wurde!
Mittlerweile habe ich mit bearbeiteten Originalteilen bis dato die besten Erfahrungen gemacht!
Ist eben old-school High Performance!!
Gruß Michael
- Rough_Idle - 28.05.2015
Habe heute mal bei Schenck in DA angerufen wegen wuchtens eines LS7 LUK Kupplungskits, da sagte man mir, ich hätte mit 160-200 zu rechnen +Märchensteuer...
Wer kennt noch einen guten Betrieb im Rhein-Main Gebiet wo man hinfahren kann, Koblenz wäre mir fast schon zu weit?!
Gruß Ronny
P.S.: Bei Bamotec (Lorenz Bauer) hab ich auch schon einiges machen lassen für den Kadett, sehr zu empfehlen der Mann...
- MartinRun - 01.06.2015
In welcher Umgebung denn? Du wirst ja nicht deswegen durch ganz Deutschland fahren
- Rough_Idle - 01.06.2015
Zitat:Original von Rough_Idle
Wer kennt noch einen guten Betrieb im Rhein-Main Gebiet wo man hinfahren kann
Also F,WI,MZ +100km...
Kiel scheidet somit dann deutlich aus...
Gruß Ronny