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Trockeneisstrahlen vs Soda etc - Druckversion

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- GWC371 - 15.08.2012

Hallo Gerd,

toller Tip, da bin ich aber super gespannt auf die Fotos. Wenn das was taugt, werde ich den Kontakt auch nutzen. Wäre für mich ein Heimspiel!

Grüße aus Bad Salzuflen, Hallo-gruen
Günter

- Porter - 15.08.2012

Dass das ´was "taucht" konnte ich schon bei Arno´s (6TVette) Fahrzeugen sehen,
daher gehe ich dort auch hin.
Arno ist ja auch nicht weit von Dir.






CU Hallo-gruen , .................

- 6TVette - 15.08.2012

Edgar fragte nach dem Preis. Porter hat ihn schon genannt. Das Gute ist, dass dabei das Material mit drin ist, denn der Betrieb macht das Trockeneis selbst. Somit keine versteckten Extras.

Ich habe zeitlich ca 45 - 60Min pro Auto bezahlt.
http://www.co-ice.de Meik Asshoff. Werde dort immer wieder hinfahren. Nach dem Strahlen hat kein Motor Mucken gemacht. Alle starteten u. liefen wie vor dem Strahlen.

Zu dem verrosteten Rahmen den Heinz zeigte, hilft, wenn überhaupt, nur stärkeres Material oder Austausch. Wunder kann man auch vom Co2 nicht erwarten, obwohl ich es als Wunder ansehe, daß bei meinem alten Mercedes der unansehnlich gewordene Motor-Versiegellack der 70er Jahre komplett von allen Materialien wie Guss, Farbe, Gummischläuche, etc verschwunden ist und die Teile wieder wie neu aussehen.

- Porter - 15.08.2012

Hatte vergessen + Märchensteuer bei obigem Preis zu schreiben haarsträubend








Hallo-gruen , .............

- Woodpecker61 - 15.08.2012

Zitat:Original von Porter
Dass das ´was "taucht" konnte ich schon bei Arno´s (6TVette) Fahrzeugen sehen,
daher gehe ich dort auch hin.
Arno ist ja auch nicht weit von Dir.






CU Hallo-gruen , .................



taucht oder taugt das ist hier die Frage - hahahahahaha

- GWC371 - 15.08.2012

Hallo 6TVette,
Vielen Dank für die Info, da werde ich wohl auch hinfahren. Bei mir ist auch der Motorraum nicht so, ich mir das vorstelle. An die meisten Stellen kommt man mit dem Pinsel ganz gut ran aber alte Farbschichten entfernen ist ne andere Hausnummer. Das lasse ich mir gerne 200 Euro kosten. Wenn man dann darauf vertrauen kann, dass es gut und professionell unseren Oldies entsprechend gemacht wird, gibt es keinen Grund zum Zögern.
Viele Grüsse aus BS
Günter

- GWC371 - 15.08.2012

@ woodpecker61,
Prinzipiell ist natürlich vieles möglich, tauchen ist für den Motor natürlich eher der große Bruder der kleinen Schwester ;-)) Dagegen!

- maseratimerlin - 15.08.2012

Danke auch Euch für die Infos, Gerd und Arno. Hört sich gut an.

Gruß

Edgar

- Porter - 25.08.2012

Meine Vette war ja diese Woche beim Strahlen ( http://www.co-ice.de ), hier eine kleine
Bildauswahl von ca 180, die ich auf CD mitbekommen habe.

[Bild: 11616884ym.jpg]
Einkleiden (vorher)

[Bild: 11616880zl.jpg]
Vorderachsbereich (nachher)

[Bild: 11616881jh.jpg]
Fussraum Beifahrerseite von unten

[Bild: 11616882li.jpg]
Innenkotflügel, Bodymount h/r (während)

[Bild: 11616883pc.jpg]
vordere Rahmentraverse (nachher)

[Bild: 11616885os.jpg]
Motorraum Spritzwand (nachher)

[Bild: 11616888bp.jpg]
Selbst die Felgen von innen kann man wieder zeigen (nachher !)

[Bild: 11616887st.jpg]
Scheibenrahmen von Kleberesten befreit, Scheibenwischerschacht gecleant

Hat knapp 6h Arbeitszeit berechnet. Dafür kann man nicht selbst kratzen.
Jedenfalls nicht so sauber und nicht in der Zeit.
Bei meiner ging es darum alte Lack- und Schmandschichten von Rahmen und Boden
zu entfernen um Handlungsbedarfe zu erkennen und dann neu zu schützen.
Das hat einwandfrei funktioniert.

Zur eigentlichen Reparatur der Vette gibt´s irgendwann eine
Zusammenfassung als Thread. Oktober ? Mal sehen Großes Grinsen

Hallo-gruen , ..............

- Hermann - 25.08.2012

Es geht voran. Yeeah! Dafür

So ne Eisdusche braucht mein Motorraum demnächst auch mal. dumdidum

Greez
Hermann