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- Thomas V - 18.12.2012
hab Dein Wrack ja gesehen Wenzel
Der Fahrer in dem Porsche hatte nicht so ein Glück, der ist tot....
- speed300 - 18.12.2012
Thomas, ich weiß, die Mittelplanke ist noch härter, weil die doppelt da steht.
Gruß
W...
- RainerR - 18.12.2012
Thomas, nein der Werner wars nicht, aber ein andrer bekannter Händler, ist aber egal wer. Natürlich
ist es richtig, daß der Rahmen vorn relativ hoch ist, aber eben nur relativ. Alles was darüber einschlägt
zerstört die Vette gründlich. Das beweisen auch relativ harmlose Unfälle, die Vetten sehen danach
jedesmal schwer zerstört aus. Für mich ergibt sich daraus das Fazit: Nicht auf der letzten Rille das Auto
ausquetschen und nicht mehr den "Kampf-Fahrstil" an den Tag legen, welchen ich als Jungspund so
gern pflegte. Damit trage ich von meiner Seite einen Teil bei, um Unfällen möglichst zu entgehen.
Gruss RainerR
- Thomas V - 18.12.2012
da stimme ich Dir zu Rainer.... ich fahre auch, eigentlich immer, mit dem nötigen Respekt und niemals am Limit.
Die Unfälle vom Wenzel und der leider tragisch verlaufene Unfall vom Andre haben auch dazu beigetragen die Corvette in Sachen Sicherheit kritisch zu betrachten was speziell das Unterfahren betrifft.
- speed300 - 18.12.2012
Mann muss alle Autos kritisch sehen die vorne die Schnauze so flach haben aber auch nur deswegen, weil es keine Norm gibt wie hoch/niedrig die Planken sein müssen. Achtet mal drauf, wenn ihr auf der AB seid. Das sind manchmal Höhenunterschiede.
Gruß
W...
- Samfrancisco - 18.12.2012
Hallo Wenzel,
Nachträglich viel Glück in deinem "zweiten Leben".
Gruß aus Nürnberg
- speed300 - 18.12.2012
Danke, ist leider das "dritte Leben"
Gruß
W...
- KHH - 18.12.2012
Wenzel du bist doch wie eine Katze, und die haben ja bekanntlich sieben Leben
,also kannst du ruhig noch etwas Gas geben
.
- speed300 - 18.12.2012
ja das tue ich sowieso, dafür liebe ich das schnell fahren zu sehr...
Gruß
W..
- JuergenD - 18.12.2012
Genau deshalb habe ich jetzt eine Vette mit Käfig.
Sehr schön und bestimmt deutlich sicherer.
Ist aber nicht nur wegen dem schwereren Einstieg, sondern auch wegen den Schalensitzen und 6-Punktgurten kein Alltagsauto mehr.