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- KnightRainer - 01.03.2013
Melde mich heute abend nochmal Ralf wegen der Geiger Liste.
Link habe ich mir kopiert aber schau bitte nochmal was Du heute Abend noch finden kannst Martin. Wäre super...
Nochmals Danke!
- Gelber Bengel - 01.03.2013
So. Habe in meinem DAT-Programm mal geforscht. Die enden dort mit Bewertungen leider im Baujahr 2009 und haben die GS gar nicht mehr auf dem Schirm.
Ausser dem Link kann ich nur noch empfehlen den Frank Römer zu kontaktieren, ob der noch Neupreislisten hat. Sollte ich zuhause noch eine liegen haben, melde ich mich. Habe mich ja im Jahre 2010 auf meinen Kauf vorbereitet. Sorry!
- KnightRainer - 01.03.2013
Zitat:Original von Gelber Bengel
So. Habe in meinem DAT-Programm mal geforscht. Die enden dort mit Bewertungen leider im Baujahr 2009 und haben die GS gar nicht mehr auf dem Schirm.
Mir würde notfalls auch ein Preis der normalen 2010er C6 reichen.
Gem. Martins Link die für den Automaten bei ~68000,--
- hang_loose - 01.03.2013
hallo Rainer,
der Basispreis für die GS Convertible Modelljahr 2010 betrug im Juli 2009
58.580 $.
- KnightRainer - 01.03.2013
Hallo Wolfgang. Hast Du dazu auch eine offizielle Seite wo man auch das 3LT Modell auswählen kann?
- JR - 01.03.2013
Hier ist die komplette Preisliste für die 2010er US-Vetten:
https://www.corvetteblogger.com/2009/07/22/Official-Price-List-for-the-2010-Corvette-Models-and-Options/
Gruß
JR
- rasse - 01.03.2013
,hier findet man Preislisten von fast jeden Wagen :
https://www.mobilverzeichnis.de/mobilverzeichnis/index.php?option=com_phocadownload&view=category&id=99:chevrolet-corvette&Itemid=4737#
- JuergenD - 01.03.2013
Also mal ganz ehrlich, da würde ich mir doch den günstigsten Preis raussuchen und ausdrucken.
Wenn das Finanzamt bei einer Betriebsprüfung damit dann später nicht einverstanden ist, dann werden die wohl eine andere Zahl aufrufen, die sie ja aber auch begründen müßen.
Würde mich nicht wundern, wenn die den Unterschied zwischen einer C6, C6 GS oder C6Z06 mit und ohne Navi und was weiß ich nicht noch alles, gar nicht auf dem Schirm haben.
Bei meiner C5 kam der Prüfer sogar mit einem Preis von der C6 um die Ecke. Der war aber leicht zu wiederlegen, da Hubraum und Leistung ja unterschiedlich ist.
- tho-we - 01.03.2013
...worauf gründet sich eigentlich die 1% regelung. ich meine warum wird der uvp angenommen und nicht der kaufpreis - wie zum beispiel bei einem gebrauchten fahrzeug. ich meine , ist doch absoluter schwachsinn bei einem, z.b. 4 jahre altem auto den neupreis zu veranschlagen. ist da noch keiner gerichtlich gegen an gegangen???
- JuergenD - 02.03.2013
Zitat:worauf gründet sich eigentlich die 1% regelung. ich meine warum wird der uvp angenommen und nicht der kaufpreis - wie zum beispiel bei einem gebrauchten fahrzeug. ich meine , ist doch absoluter schwachsinn bei einem, z.b. 4 jahre altem auto den neupreis zu veranschlagen. ist da noch keiner gerichtlich gegen an gegangen???
Mit Sicherheit, aber die sind wohl alle gescheitert, sonst gäbe es ja bereits eine andere Regelung.
Ist halt eine gesetzliche Regelung.
Das muß nicht immer nachvollziehbar und kann wahrscheinlich auch nicht immer gerecht sein.
Nur wenn Du es bei einem Oldtimer mit der 1%-Regelung durchziehen willst, dann läßt sich das Finanzamt wieder was anderes einfallen.
