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- GM - 11.01.2014
Mangelnde Leistung kann viele Ursachen haben.
Hast du mal die Kompression gemessen?
Einstellung von Zündzeitpunkt prüfen ?
Öffnen die Ventile alle ? (eingelaufene Nockenwelle)
Beim Kat würde ich die 4 Schrauben zum Y Rohr lösen und nachsehen, um sicher zu sein.
Gruß
Günni
- ofenluger - 12.01.2014
Ja das mit kompression hab ich mir auch schon gedacht, nur um die zu messen muss ich noch warten bis die Vette wieder angemeldet ist und ich in ne werkstatt kann, weil das wüsst ich nicht, wie ich das zuhause bewerkstelligen könnte
und auch das gleiche gilt für die zündzeitpunkte. Aber den Kat werd ich nochmal in augenschein nehmen. Evtl sogar ganz abbauen und für testzwecke in rohr zwischenflanschen
- GM - 12.01.2014
Warum warten? Kauf dir für kleines Geld eiinen Komressionsdruckprüfer mit Gewinde, drehe die Kerzen raus, drehe das Teil rein, ziehe die beiden Stecker von den Einspritdüsen,
starten - fertig.
Dann weißt du wenigstens wo du dran bist. Mit dem Zündzeitpunkt würde ich genau so verfahren. Die Geräte kosten nicht die Welt.
Mit dem gesparten Geld für die Werkstatt hast du die Anschaffung mehr als raus.
Gruß
Günni
- ofenluger - 12.01.2014
Stimmt, eigentlich keine blöde Idee... Soweit hab ich jetz gar nicht gedacht, weil ich voll fixiert drauf war, dass i das ned machen kann, aber die Dinger kosten ja wirklich nicht viel :)
Danke für den Tipp :)
Langsam kann dann der Sommer kommen und die Vette kann endlich, hoffentlich ohne welche Macken, ausfahren :)
- GM - 24.01.2014
Hallo Bernhard,
bist du mit der Fehlersuche weitergekommen?
Feedback ist wichtig.
Gruß
Günni
- ofenluger - 25.01.2014
Hallo zusammen :)
Ob ich weitergekommen bin, kann ich erst ende nächster Woche sagen...
habe gestern mal alle Zündkerzen ausgebaut und überall die Kompression geprüft, hatte überall um die 145 Psi außer bei einer da waren es nur 135, aber das ist glaub ich auch noch in der Toleranz. Im zuge des Ausbaus habe ich auch gleich neue reingekloppt. Bei den alten war der Elektrodenabsrtand 0,9mm, aber in meiner Bedienungsanleitung steht 1,12mm also hab ich die neuen auf das Maß eingestellt. Weil ich schon dabei war hab ich auch gleich die Zündkabel getauscht, aber leider ist oder war ein anschluss auf der Verteilerkappe kaputt, die hab ich erst jetzt bestellt und kommt im laufe der Woche.. also heißts jezt erstmal warten... :(
Habe auch den TPS getauscht... der Fehler ist auch schon weg... aber wegen der Verteilerkappe ist jetz leider keine Testfahrt möglich und es heißt warten :(
Hoff, dass durch die jeztigen Maßnahmen auch das Lesitungsproblem behoben ist. Hab aber auch noch ne Benzinpumpe einer 85er C4 zuhaus, die wird dann auch noch eingebaut, weil die mehr Förderleistung hat.
das ist momentaner Stand der Dinge.
Weitere Infos Folgen :)
- ofenluger - 05.03.2014
Hallo.
So, da ich jetz dienstlich länger im Ausland war, gab es erst jetzt nach langem Fortschritte.
Habe jetzt neue Kerzen eingebaut und bei den neuen den Elektroden abstand auf 1, 1mm eingestellt (bei den alten war 0, 9) neue Zündkabel gelegt, neue Verteilerkappe samt Läufer und Spule verbaut, neuer TPS schalter, den auch auf 0, 7 Volt gestellt und neue Benzinpumpe von der 85er Vette verbaut. Und die Leistung ist jetzt spürbar besser.
Wollte auch noch das TV Kabel nachstellen, aber fand da leider nichts zum nachziehen... aber vl find ich da noch was.
Neue bfgoodrich reifen sind jetzt auch montiert und am 15. März fahr ich voraussichtlich die Plakette machen und dann wird das baby endlich angemeldet
