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+--- Thema: Gaspedal Tuning, schon mal gemacht? (/showthread.php?tid=78497)
- JR - 04.07.2014
Irgendwie erinnert mich die Diskussion mit dem nachgerüsteten Gaspedal-"Tuning" an die durchsichtigen Plastik-Vorsatzscheiben aus den 60ern für den Fernseher, die oben blau und unten grün eingefärbt waren.
Damit wurde aus einem Schwarz-Weiß-Fernseher dann ein Color-TV.
Funktionierte aber richtig gut nur bei Landschaftsaufnahmen.
Gruß
JR
- stocki26 - 04.07.2014
nur mal eine kurze Frage :
wenn jetzt jemand irgendwo irgendwas nicht originales dazwischensteckt, was passiert eigentlich bzgl. Versicherungsschutz ?
wäre doch durchaus witzig, wenn man wie gewohnt überholt und plötzlich kommt statt Vortrieb .... NICHTS .... Kontaktproblem sei Dank
der Gegenverkehr und später der sachverständige Gutachter kommen dann früher als erhofft
aber wie gesagt .... jeder wie er will
(ich trainiere inzwischen ein wenig meinen rechten Fuß, damit ich beim Vollgas geben so etwas "*"*"*" tolles nicht brauche)
- Wutzer - 04.07.2014
Zitat:Original von stocki26
nur mal eine kurze Frage :
wäre doch durchaus witzig, wenn man wie gewohnt überholt und plötzlich kommt statt Vortrieb .... NICHTS .... Kontaktproblem sei Dank
Richtig bemerkt! Ursache könnte auch ein Bedatungsfehler sein. Genauso schlimm ist es, wenn das Fahrzeug unverhofft Gas gibt. Egal ob Bedatungsfehler oder Bauteilversagen. Es geht dabei ja um nichts Geringeres als die E-Gas-Sicherheit, eines der heikelsten Sicherheits-Themen in der Autoindustrie überhaupt.
Gruß
Wutzer
- stocki26 - 04.07.2014
dachte ich mir's doch
na dann
nur rein damit
is ja nur eine Corvette, das bißchen Leistung hat man doch auch bei (ungeplantem plötzlichem) Vollgas locker im Griff
- boxer-ag - 04.07.2014
Weiss nicht wo er das gesehen hat das der tt rs plus schneller sein sollte als die c6 z06..
- schrömi67 - 04.07.2014
Zitat:Original von KSamanek
Grundsätzlich: Das Modul hat ein abgesetztes Bediengerät, mit dem man verschiedene Pedalcharakteristika auswählen kann, oder das Teil auch ganz abschalten. Auch eine individuelle Programmierung ist möglich.
Meine Grundfrage war ja, wo sitzt der Stecker vom Gaspedal, und wie komme ich am besten dran? Das Teil selbst ist vorkonfiguriert und wird nur zwischengesteckt.
Den zweiten Teil, ob das Sinn macht, hat man ja positiv beantwortet, wenn auch bisher niemand bei einer Corvette sowas gemacht zu haben scheint. Auch beim Audi kann man verschiedene Modi auswählen. Im Economy-Modus fährt er natürlich auch träge, da wird die Gaspedalcharakteristik auch verändert.
Wundert mich doch etwas , denn wenn man sich so durch die Foren liest, gewinnt man den Eindruck, dass die Corvettefahrer ja doch äußerst modifikationsfreundlich sind.
Zum Turbo-"Ruck": den gibt es bei den modernen teuren Hochleistungsmotoren nicht mehr, durch Biturbo-Technik mit zwei verschieden großen Ladern für verschiedene Drehzahlbereiche hat sich enorm was getan, man glaubt es allerdings erst dann, wenn man das mal selbst erfahren hat. auch wenn es angezweifelt wird: So eine biedere Familienkutsche wie der S8 fährt den meisten Corvetten locker davon. Ganz zu schweigen zum Beispiel vom TT RS Plus, der fährt mit nur 360 PS sogar der Z06 weg. Kommt aber etwas vom Thema ab, und ja, ich bin Audi-Fan (neben der Corvette natürlich).
Gruß, karl
Sag mal von was für einem S8 oder TT redest Du denn überhaupt
Setz mal deine AudiBrille ab 
- Roland Schneider - 04.07.2014
Ganz zu schweigen zum Beispiel vom TT RS Plus, der fährt mit nur 360 PS sogar der Z06 weg. .Bist schon mal eine ZO6 gefahren?
- KSamanek - 04.07.2014
Danke, die Lage des Steckers sieht man da leider auch nicht. Das Modul, das ich gekauft habe, ist fahrzeugspezifisch für die C6 konfiguriert (passende Stecker) und programmiert. Sollte also alles passen. Ist ja bei Nichtgefallen ruckzug wieder ausgebaut, wird ja nur zwischengesteckt.
Nein, Z06 bin ich leider !!! noch nicht gefahren, das ist noch etwas, was in meinem Erfahrungsschatz fehlt. Ist leider nie in die engere Wahl gekommen, da ich als Heimarbeiter überhaupt kein Auto benötige. Deshalb ist für mich mein Auto reines Spielzeug für schönes Wetter und deshalb kommt nur ein Cabrio in Frage. Von der Optik und der Leistung hätte die mir natürlich schon besser gefallen. Aber es kommt ja die offene C7 Z06, die habe ich schon für die nächsten Jahre auf der Wunschliste.
Gruß, Karl
- schrömi67 - 04.07.2014
Na dann wundere dich mal nich wenn ne Z06 Kreise um deinen hochgelobten s8 fährt , vom TT ganz zu schweigen. Ich behaupte gar gegen den LS3 sehen die Audi kein Land
- Wutzer - 04.07.2014
Zitat:Original von KSamanek
Danke, die Lage des Steckers sieht man da leider auch nicht.
Gruß, Karl
Doch, sieht man! Genau dort, wo die Linie zur 2 hin am Modul endet, befindet sich der Stecker. Musst halt die Lenksäulenverkleidung abbauen, wenn du den Stecker sehen willst.
@: Schrömi67: Den Ball bitte etwas flacher halten. Der neue S8 mit 520 PS könnte- wenn nicht abgeregelt- über 320 km/h fahren. Da wird es dann auch für die Corvetten eng. Und wenn nur ein Tropfen Wasser auf der Fahrbahn liegt, fährt der S8 Kreise um die Corvetten. Von 0-100km/h brauchte er trotz seiner 2t dank Allrad nur 3,9 s.
Gruß
Wutzer
Edit: Ergänzung und Tippfehler !