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- Woodpecker61 - 09.09.2015
das wäre für mich ganz klar ein Fall für einen neuen Rahmen.
Noch vor wenigen Jahren hätte man das Auto bei solch einem Schaden geschlachtet.
- C3-Mike - 09.09.2015
Bevor ich was schlachte oder wegschmeisse ziehe ich die Möglichkeit einer sauberen "Reparatur" vor.
- Woodpecker61 - 09.09.2015
schweißen fällt da ja wohl aus nachvollziehbaren Gründen aus.
Jeder halbwegs seriöse Handwerker wird deinen Schweißwunsch an dieser Stelle wohl großzügig ablehnen.
- stocki26 - 09.09.2015
stimmt, das ist ja original auch nicht geschweißt ......
wenn man sich seiner Fähigkeiten beim Schweissen sicher ist, kann DAS eigentlich kein Problem darstellen
- maseratimerlin - 09.09.2015
Zitat:Original von C3-Mike
So, hier nun das Foto das eigentlich alles sagt. Mit Haarrissen ist da nichts mehr, das muss geschweisst werden. Hoffe da sind sonst keine Schäden entstanden.
Oh, Mist. Warum sollte sich das nicht schweißen lassen?
Gruß
Edgar
- Woodpecker61 - 09.09.2015
in der Ausbildung des KFZ-Handwerks gibt es einen Teil der heißt Werkstfoffkunde.
Du kannst Dich ja dort mal einlesen dann wird Dir sehr schnell einleuchten warum nicht.
und klar findet sich immer einer der da sein Schutzgasgerät ansetzt aber das eigene Leben und das der anderen sollte einem soviel wert sein das man von solchem Murks die Finger weg läßt.
- stocki26 - 09.09.2015
tja, es gibt eben (wie immer) für alles Spezialisten
und auch andere, die davon besser die Finger lassen
dass das Kfz-Handwerk diesbzgl. so eingeengt ist, wird seine Gründe haben
- Woodpecker61 - 09.09.2015
genau, die Sicherheitsvorschriften sind eh alles Kappes und kein Mensch braucht die
du hast vielleicht Ahnung vom Schweißen eines Treppengeländers aber so ein Geländer fährt auch keine 200, oder?
- zuendler - 09.09.2015
Einfach das Loch ringsrum zuschweißen wird wohl nicht so der Knaller sein.
Lass dir einfach eine 5mm dicke Stahlplatte großflächig über die ganze Rahmuntersteite drüberbraten.
Das hält dann besser als vorher.
- stocki26 - 09.09.2015
Zitat:Original von Woodpecker61
genau, die Sicherheitsvorschriften sind eh alles Kappes und kein Mensch braucht die
du hast vielleicht Ahnung vom Schweißen eines Treppengeländers aber so ein Geländer fährt auch keine 200, oder?
sorry Mike, aber da braucht jemand Aufklärung
ein Treppengeländer wie als Beispiel angeführt bedeutet eine Absturzsicherung nach EN 1090 und muß von zertifizierten und geprüften Schweißern mit geeichten und jährlich zu eichenden/überprüfenden Geräten gefertigt werden, sowohl vom Grundwerkstoff wie auch vom Zusatzwerkstoff müssen 3.1B-Zertifikate vorliegen. Ebenso von Normteilen wie Schrauben o.ä. welche als Hilfsmaterial verwendet werden, um das Geländer zu montieren.
Der Fahrzeugbau hingegen fällt (noch) nicht in diese Regelung, hat aber seine eigenen Richtlinien, die natürlich ebenso eingehalten werden müssen.
Ganz normaler Stahlbau wie der an Mikes Rahmen sollte für einen Spezialisten kein Problem darstellen.