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- Mike03 - 24.11.2016
Zitat:Original von Maseratimerlin
Das ist ja nun kein Kriterium.
Die US-Fahrzeuge sind schon seit Ewigkeiten E10 geeignet, weil die Amis das schon seit Jahren eingeführt haben, die sind bereits bei E15.
Alles andere an dem Auto und dem Verkauf würde mich stutzig machen. Finger weg!
Gruß
Edgar
Edgar, da ich ja gerne dazu lerne ... bitte verbessere mich.
Generell kann man doch sagen dass das Benzin in den USA von der Herstellung her "schlechter" ist
als das Benzin in Deutschland? Sollte dies zutreffen, bedeutet doch nur das E15 5% mehr Methanol
im Benzin drin ist als beim E10 bei uns. Sprich kann man dann davon ausgehen dass das E15 dann
irgend wie in die Region von deutschem Benzin kommt? Danke für dein Input ...
- Mike03 - 24.11.2016
Zitat:Original von Molle
Stimmt,absoluter Top Zustand!!
Hat nur viele km auf der Uhr für eine 50th ...
Duck und wech ...
noch etwas ansparen - WZ1964 - 24.11.2016
Zitat:Original von mt187mt187
Die ist aber über meinem Budget...
Ja, das liebe Geld ist immer so ein "kleines Problemchen". Egal wieviel "man" hat, es reicht meist doch nicht für den Wunsch, der meist einfach noch mehr kostet.
Wenn dein Budget gerade für den Kauf genügt, solltest du auch dran denken, was mir ein alter Vette-Fahrer mit auf den Weg gegeben hat:
Rechne bei einer Vette, besonders bei den älteren, auch den Unterhalt mit ein. Nicht die Versicherung/Steuern etc., nein, den laufenden Unterhalt zum Wert- und Betriebserhalt. (Ersatzteile, Reparaturen....)
----- Pro Jahr solltest du zwischen 1000 und 5000 € lockermachen können (wenn du diese dann nicht brauchst, findet sich sicher was
) , den Reparaturen und Werterhalt benötigt eine Vette, sonst steht die bald vergammelt irgendwo rum und dümpelt vor sich hin.Glaub weiter an die Vette, aber sammel noch etwas "Kampfgeld" und sondiere den Markt. Wenn du dann wieder was im Auge in deinem Rahmen hast, schau dir´s an
und nimm auch fachkundigen Rat mit bzw. zur Hilfe.Werner
- C5Karl - 24.11.2016
Wenn das Geld nicht reicht dann warte lieber noch. Ich habe mir vor 2 Jahren meinen Traum erfüllt. C5 Cabrio BJ 2002. Hatte mit ca. 20000,- € gerechnet und habe dann doch noch 5000,- € draufgelegt.
Habe die den höheren Anschaffungspreis nie bereut. Läuft ohne Probleme und der TÜV ( vor 2 Wochen ) hat das gute Stück auch ohne Probleme durchgewunken .
Gruß Karl-Heinz
- fsahm - 24.11.2016
Zitat:Original von Mike03
Hat nur viele km auf der Uhr für eine 50th ...
Duck und wech ...
Tach,
die ist ja grade erst eingefahren!
Meine 2003er hat inzwischen über 220.000 km drauf und ich kann jederzeit einsteigen und damit z.B. nach Italien fahren. Kein Wartungsstau, da immer "tippi toppi" technisch in Ordnung.
Denn nur so macht das Hobby auch richtig Spaß.
Gruß
Friedel
RE: Gehe heute diese C5 besichtigen, was meint ihr? - Pragmatiker - 24.11.2016
Zitat:Original von mt187mt187Ich gehe mir nun heute diese hier ansehen
Das war gestern - was kam denn dabei raus?
- zigauner - 24.11.2016
Also ich würde die nehmen, wenn ich nicht schon eine hätte
Du kannst sowohl beim Besitzer, als auch bei der Werkstatt wo sie sich gerade befindet davon ausgehen, dass alles in Ordnung ist
Da brauchst du die nächsten Jahre nichts großes reinstecken, sondern die ist sauber. Leistungssteigerung hat sie auch schon, sowie die Lampen vom Dominik und schöne weiße Blinker ! Da passt einfach alles!Red mit dem Besitzer und Deiner Bank, dann klappt das schon !
Ich wünsche Dir die richtige Entscheidung
Joachim
- maseratimerlin - 24.11.2016
Zitat:Original von Mike03
Edgar, da ich ja gerne dazu lerne ... bitte verbessere mich.
Generell kann man doch sagen dass das Benzin in den USA von der Herstellung her "schlechter" ist
als das Benzin in Deutschland? Sollte dies zutreffen, bedeutet doch nur das E15 5% mehr Methanol
im Benzin drin ist als beim E10 bei uns. Sprich kann man dann davon ausgehen dass das E15 dann
irgend wie in die Region von deutschem Benzin kommt? Danke für dein Input ...
Da bin ich nicht so firm drinn. So weit ich weiß, darf man sich nicht von den niedrigeren Oktanzahlen täuschen lassen. Zwischen Europa und Amerika gibt es wohl unterschiedliche Definitionen für die Oktanzahl. Wobei die Oktanzahl von 92 in Amerika in etwa der Oktanzahl von 95 in Europa entsprechen soll. Ansonsten soll die Oktanzahl mit der Menge der Beimischung von Methanol wohl steigen.
Vielleicht weiß da z.B. der Wutzer mehr.
Gruß
Edgar
- Power-Valve - 24.11.2016
Sprit ist vergleichbar hüben und drüben... Nur wird in D nur die ROZ angegeben und in den USA die ROZ und MOZ gemittelt (ROZ+MOZ/2)...
https://de.wikipedia.org/wiki/Oktanzahl
https://www.auto-tests-service.de/Service/Technik/Allgemein/Treibstoffnormen_EU_US.html
Da findet sich etwas am Beispiel der C5:
Unterschiede der Treibstoffnormen in den USA und Europa Erklärt am Beispiel der Corvette C5! I. Einleitung Die zu verwendende Treibstoffart bei der Corvette C5 ist immer wieder Gegenstand kontroverser Diskussionen. Oft prallen dabei Vorurteile bezüglich vermeindlich einfacherer amerikanischer Technik auf möglicherweise divergierende Herstellerangaben einerseits und Berichte von Prüfstandbetreibern andererseits. Dieser Aufsatz soll einen kleinen Überblick über den Problemaufriss verschaffen.....
- Mike03 - 25.11.2016
Danke für die Antwort und den Link.