+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74)
+--- Thema: C6: Raptor (/showthread.php?tid=9096)
- Eckaat - 21.02.2004
Wenn ich diese Studien sehe,
dann frage ich mich, weshalb Automobilkonzerne (nicht nur GM!!) hochbezahlte Designabteilungen unterhalten oder weshalb man nicht einfach im Internet Ausschreibungen lanciert und dem Erzeuger des besten Ergebnisses einfach die ihm gebührende Summe zukommen läßt.
Die C6-Studien von Mr. Griffin sind jedenfalls rattenscharf!
meint Ecki
- man-in-white - 21.02.2004
Man sollte doch meinen, daß die hochbezahlten Designer sich mit dem Produkt identifizieren sollten. Scheint aber nicht so der Fall gewesen zu sein. Sie waren nicht mit ganzem Herzen und Leidenschaft dabei.
Mr. Griffin hat den Wunsch von uns ja viel besser umgesetzt, er weiß was Vette-Fans wünschen.
GM designt für die breite Masse, Mr. Griffin für die echten Fans!
Das so etwas geht zeigt ja F*** mit seinen Retro Modellen bzw sogar Chevy mir dem SSR.
- McCornflakes - 21.02.2004
Zitat:GM designt für die breite Masse, Mr. Griffin für die echten Fans!
Eben, das ist der Grund. Deswegen müssen die GMler ja auch "entschärft"
designen. Das Produkt soll sich schließlich 35.000 mal im Jahr
verkaufen. Je kleiner die Zielgruppe desto extravaganter kann
man auch designen.
Gryphon:
Quite good work, I like the hood.
- GeneralDiDi - 21.02.2004
Zitat:GM designt für die breite Masse
dieses Problem hatte ich bisher bei jedem meiner Autos. leider
Also kam ich um leichte Veränderungen noch nie rum. Für den einen zählt halt mehr die Originalität (Triwoper ist da ein vorbildliches Beispiel), für andere (wie mich) zählt halt der persönliche Geschmack, und dieser ist bei mir nunmal abwechend von der breiten Masse.Verständniss sollte man für beides haben.
Gruß
DiDi
- Gryphon - 21.02.2004
Zitat:Wow, that's what I call an increase of language skills. Thumbs up bro.A friends helped me with that reply [/i](and the one below)[/i] & I am slowly learning a tiny bit of German.
Zitat: dann frage ich mich, weshalb Automobilkonzerne (nicht nur GM!!) hochbezahlte Designabteilungen unterhalten oder weshalb man nicht einfach im Internet Ausschreibungen lanciert und dem Erzeuger des besten Ergebnisses einfach die ihm gebührende Summe zukommen läßt.
Zitat:GM designt für die breite Masse, Mr. Griffin für die echten Fans!GM designgt für seine eigenen CEO's Ich Designe für Corevette Fans.
- Rene H-over - 21.02.2004
Zitat:GM designgt für seine eigenen CEO's Ich Designe für Corevette Fans.
deswegen bin ich gerade am umbau meiner c4hast du auch schon mal ein c4 design angefertigt
gruss rene
- AK - 21.02.2004
Na dann grüß mal die A's von mir! Übung macht den Meister. Lernt man in Amerika Deutsch? Das überrascht mich...
c6 Raptor - motti - 21.02.2004
my english is not so good,
but this car is a real beauty vehicle.
on Germanys Streets, with this car, we were Heros.
go for it!!!
with lovlies greetings from Germany
Motti
- V-POWER C5 - 21.02.2004
Nicht schlecht aber ich glaube unbezahlbar und wird wohl ein Traum bleiben.
Gruß. Klaus
- Denny - 04.11.2004
Bin über diesen alten Thread gestolpert... Jetzt, wo die C6 tatsächlich Thema ist, könnte auch dieser Thread den einen oder anderen interessieren.
Auf www.gryphonauto.com hat sich auch ein wenig getan. Einige nette Anregungen sind zu finden, was man in Zukunft aus einer C6 noch machen könnte.
Mir gefallen die Ideen jedenfalls sehr gut und ergänzen das, was mir persönlich an der C6 bisher an Optik fehlt.