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+--- Thema: C4 läuft deutlich kühler mit 160 Grad (F) Thermostat. (/showthread.php?tid=1745)
- Faceman - 03.06.2003
Direkt oben am Thermostatgehäuse sitzt die Entlüftungsschraube. Motor warmlaufen lassen bis das Thermostat offen ist und dann Schraube so lange öffnen, bis die Luft raus is und Kühlwasser gelaufen kommt.
- hubsi - 03.06.2003
Muss ein wenig korrigieren:
Die erste Entlüftungsschraube sitzt unter den Drosselklappen.
Zuerst bei beiden Schrauben in KALTEM Zustand entlüften, dann Kühlwasserstand kontrollieren, Motor warmlaufenlassen und nochmal entlüften.
- Pandur_CH - 03.06.2003
Wie sehen denn die Schrauben aus? (Wer jetzt sagt, ich soll zuerst nachschauen - akzeptiert)
danke für den Tip werde es morgen gleich in Angriff nehmen.
- hubsi - 03.06.2003
Schaue nach, ich fotografiere die Dinger jetzt nicht.
Im Ernst: Es sind Messingfarbene Schlitzschrauben. Auch nur diese Schrauben aufdrehen, auf keinen Fall das darunterliegende Sechskant drehen.
Du musst aber das Ansaugrohr.
Hallo ! - Schuckie1 - 04.06.2003
Jetzt muß ich doch auchmal meine Erfahrungen einbringen !
Ich habe jede Menge mit meinem Kühlsythem experimentiert und dabei folgende
Erfahrungen gemacht.
Das 72 Grad Thermostat hat bei mir nichts genutzt, die Vette brauchte nur etwas länger,
um warm zu werden !!!
Ohne Thermostat brauchte sie dann noch länger, wurde aber wieder genauso warm !
Jezt habe ich in einem Arbeitsgang, den Überdruckbehälter gegen einen Überlaufbehälter
(T-Stück eingesetzt und zum Behälter geführt)
und den Lüfter auf" Zündung " geklemmt !
Selbst bei Außentemperaturen von 30 Grad wird sie jetzt nur noch max. 88 Grad warm,
was , so denke ich, nur darauf zurückzuführen ist, das der Lüfter immer läuft !!!
Gruß Schuckie !
- hubsi - 04.06.2003
Richtig, nur der Thermostat bringt relativ wenig, nur zusammen mit einer vernünftigen Lüftersteuerung macht die Sache Sinn.
- Faceman - 04.06.2003
@hubsi: oh, hab nur eine Entlüftungsschraube gesehn. Da muss ich wohl nochmal genauer gucken.
@Schuckie1: da würd ich aber aufpassen, dass es den Elektromotor im Lüfter nich durchschmort, ich glaub nich, dass der für Dauerbetrieb ausgelegt ist.
RE: C4 läuft deutlich kühler ! - C.C.Rider - 04.06.2003
Hallo,
nach all den voran gegangenen Themen
hilft nur noch eins COOL bleiben.
mit
Grüßen Nolly
- Pandur_CH - 04.06.2003
wenn mein Vettchen Cool wäre dann wäre ich es auch!!
entlüftet, war aber eigentlich keine Luft drin. sie wird nach 5 min fahrt fast 110° heiss. dabei leuchtet beim anlassen ca. 1min das "low coolant" dann nur noch wenn mann kräftig gas gibt
ider abbremst. zu allem unglück stottert sie noch und nimmt das gas nur zögerlich an. am dienstag geht sie zum mech. mal schauen was er meint.
im moment ist mir schwer nach
- Dr.Pepper - 04.06.2003
Zitat:sie wird nach 5 min fahrt fast 110° heiss.
Hast einmal den Thermostat überprüft. Öffnet der überhaupt ?
Bei mir kommt die Theperaturanzeige nach 5 min Fahrt überhaupt erst zum Leben.
In welche Garage bringst du deinen Wagen? Gibt es bei Brugg eine Corvette-Werkstatt oder gehst Du zu einem "Wilden" ?
Roger