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- JR - 13.07.2007
In dem Text, den Chevyforever eingefügt hat, ist es doch genau beschrieben:
Der Stabilisator-Effekt der Feder ist um so stärker, je weiter die beiden Befestigungspunkte der Feder auseinanderliegen.
Bei Abstand Null = 1 Befestigungspunkt dürfte der Effekt somit ausbleiben.
Gruß
JR
- jörg - 13.07.2007
@@@@ Günther
Zitat:Habe schon in einem anderen Thread geschrieben, dass ich gerne mal ne C3 mit dem VBP Kit und eine mit dem coil over spring Kit von Jörg fahren würde, so zum Vergleich. Beide Kits bekommen immer nur gute Noten, nur welches ist besser ?
Warum hast du dich den nicht in Valkenburg mal gemeldet dann wären wir 2 mal ne Runde gefahren
Zitat:Werde mich in Zukunft mal unter jede C3 legen und wenn ich eins der beiden Fahrwerke erkenne,
Hast du nicht bei Didi oder mir unters Auto geschaut
Mfg Jörg
Ps. Ich habe übrigends hinten einen 20 mm Stabi mit Uniball Gelenken drin
- 68er - 13.07.2007
Halo Jörg,
die Abgasrohre würde ich das nächste mal biegen lassen. Der Flickwerk passt nicht so recht zum Rest. Vorschlag: Heraustrennen und als Muster für die Biegemaschine verwenden.
Gruß
68er
- Wesch - 13.07.2007
Hallo
68er, Werde mich mit dieser Stabisache noch näher befassen, wenn ich mal etwas Zeit über habe.
Spielt bei meiner BB sowieso keine Rolle, da die so oder so ohne Stabi nicht auskommt. Hängt wohl mit dem gewicht auf der Forderachse oder der Gewichtverteilung vorne/hinten ab. ( Theorie
)jörg, hatte mit didi natürlich geredet und unters Auto geschaut, aber er und du waren so beschäftigt, dass ich keine Chance diesbezüglich sah.
Will sowieso diesen Winter nicht daran gehen, so dass ich etwas Zeit habe, mir noch Probefahrten zu organisieren.
Ausserdem, ist zwar jetzt gemein so zu fragen, aber wo genau sind die Unterschiede zwischen dem VBP und deinem Kit ? Beide sind verstellbar vorne und hinten.
JR ,
Zitat:Bei Abstand Null = 1 Befestigungspunkt dürfte der Effekt somit ausbleiben.
Ist das denn der einzige Effekt oder ist durch die Mittelbefestigung nicht der Rolleffeckt auch etwas massgeblich, Druck aufs andere Rad zu bringen?
Den wenn man das Lineal, das ich ja als Beispiel nehmen soll, mittig festhält und an einem Ende hochdrückt, hat man einen solchen.
M. fragenden G. Günther
- Wesch - 13.07.2007
Hallo Markus
Wenn du mal in die Nähe Luxemburg kommen solltest, bin ich dabei. Luxemburg ist soooo gross, dass ich innerhalb 30 Minuten egal wo sein kann.
Also auf jeden Fall melden.
MfG. Günther
- Corvette L82 - 13.07.2007
Hallo Günther,
fahre am Sonntag zu 99,99% nach Luxemburg.Wie u.wo könnte man sich treffen??
Gruss Markus
- Wesch - 13.07.2007
Hi
Ruf mich an, wenn du in der Gegend bist.
Habe aber leider Mittagschicht , arbeite auf dem Flughafen, also zentral gelegen.
621-564725 ist meine Handynummer.
Also Vormittags ist absolut kein Problem. Nachmittags schwieriger, aber nicht unmöglich.
MfG. Günther
- Iceman - 13.07.2007
Zitat:Original von Wesch
Ist das denn der einzige Effekt oder ist durch die Mittelbefestigung nicht der Rolleffeckt auch etwas massgeblich, Druck aufs andere Rad zu bringen?
Den wenn man das Lineal, das ich ja als Beispiel nehmen soll, mittig festhält und an einem Ende hochdrückt, hat man einen solchen.
M. fragenden G. Günther
Das was du beschreibst ist aber genau das Gegenteil von einem Stabi. Mit der Mittelbefestigung erhöht sich, wenn auch nur im geringen Maße, die Rollneigung.
Der Grund warum VBP einen Stabi bei der Doppelbefestigung mitliefert ist der, dass die Stabilisatorwirkung der Feder einfach etwas zu gering ist.
Der Vorteil des Kits vom Jörg:
Keine gegenseitige Beeinflussung über die Feder, besseres Ansprechverhalten, bessere Abstimmungsmöglichkeiten.
Gruß Oliver
- jörg - 14.07.2007
@@@@@@ Günther
Zitat:jörg, hatte mit didi natürlich geredet und unters Auto geschaut, aber er und du waren so beschäftigt, dass ich keine Chance diesbezüglich sah.
Das war schade
Das nächste mal einfach sagen ich bin dran
Wenn das Wetter gut ist fahre ich nächstes Wochenende am Sonntag nach Bitburg können uns ja dann da treffen und eine Runde fahren Du triffst dich ja mit dem Markus heute sein Fahrwerk ist sehr gut wirst du sehen
Kannst du aber nicht mit meinem vergleichen
Ich habe noch einen draufgelegt
Zitat:Keine gegenseitige Beeinflussung über die Feder, besseres Ansprechverhalten, bessere Abstimmungsmöglichkeiten.
Auf jeden fall
Ich will das Vette P. Fahrwerk nicht schlecht machen
Kann man aber nicht mit meinem vergleichen
Ich habe das vor 15 Jahren selber gefahren aber ein Gewindefahrwerk ist halt ein Gewinde Fahrwerk
Mfg Jörg
- Wesch - 14.07.2007
Hallo
Bittburg hört sich gut an. Habe da auch frei, na ja, Nachtschicht, aber das geht ja.
Muss halt nur dran denken, zu kommen.
Bis dann. Günther