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- Zaphod - 15.07.2009
*g* Ich hab zwar in der Schule nicht viel hinbekommen, den Physik-Leistungskurs konnte ich aber mit 14 Punkten ins Abi bringen.
...... - drspeed16v - 24.07.2009
Moin,dein Problem hatte ich gerade bei einem anderen Auto ,er wurde Heiss ab einer bestimmten Geschwindigkeit ,da war das Pumpenrad lose ,bei den Camaro /Corvette Motoren gibts 2verschiedene Wasserpumpen die sehen gleich aus haben jedoch vom Pumpenrad eine andere drehrichtung ,ich bin der meinung dein Kühlwasser wird nicht richtig umgewälzt ,.......prüf mal die Wapu ..Drehrichtung ,Pumpenrad und Durchflussmenge ,gruß Andreas
Re: ...... - Camarodirk - 24.07.2009
Hallo,
ich danke Euch für die guten Tipps.
Ich habe wie vorgeschlagen, die Zündung kontrolliert, und die war ein wenig zu spät eingestellt.
Sollte eigentlich nicht die Ursache für zu heißen Motor sein, habe dann einen zweiten Lüfter verbaut, da wie ich hörte ein Lüfter vom Durchmesser von 40,6mm zu wenig ist. Also setzte ich einen vor den Kühler und einen hinter den Kühler. Ebenfalls versuchte ich ein gewagtes Experiment, so meine ich, und es funktionierte bis jetzt. Ich füllte Entkalker den man für Kaffeemaschienen benutzt in den Kühlkreislauf und lies den Motor ein wenig laufen. Spühlte den Motor danach, und füllte dann Wasser und Frostschutz auf. Bis jetzt ist alles io. Ich hoffe, dass es so bleibt, und der Motor bzw. die Wasserpumpe nicht gelitten hat unter dieser Aktion.
Die Idee mit der Wasserpumpe hatte ich auch schon, wollte eine Hochleistungspumpe verbauen, die mehr umwälzt.
Da aber mehrere Mitglieder schrieben, dass ein höherer Durchfluss auch nichts bringt, habe ich das als nächstes geplant, wenn das bisherige nicht funst.
Aber im Moment ist alles bestens, auf der Landstrasse. War allerdings noch nicht auf der Autbahn. Werde das aber demnächst testen.
Bin aber über weitere Anregungen dankbar.
Mfg. Camarodirk