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Ncrs - Vette 57 - 19.09.2009
@cocosisland
in Deutschland gibt es leider kein NCRS-Chapter,
Petra und Rolf Gersch hatten ´98 den ECCC (European Classic Corvette Collectors) gegründet, da wurden in Hofheim Originalitäts-Bewertungen nach vereinfachtem NCRS-Standard durchgeführt, Helut Veidt hat das in München noch weiter geführt - hat allen viel Spaß gemacht, hat sich aber irgendwie in Deutschland nicht durchgesetzt;
anders in Holland, da gibt es ein Dutch NCRS Chapter, da kann Stingray77 sicher nähere Infos geben,
dann gibt es noch ein Chapter in England: Info Flight 2009 NCRS UK
das sind die beiden Chapter in Europa so weit ich weiß,
ich hab vor 10 Jahren das NCRS UK Flight 2000 mit gemacht, ist ja nun schon einige Zeit her, bin da nicht mehr so ganz auf dem Laufenden,
@Midnight-Cruiser
@Wesch
es wurde bis auf den Luftfilter nichts abgebaut, von dem Judge sowieso nicht, der Owner mußte den Luftfilter abbauen!
Die Innereien vom Motor werden natürlich nicht überprüft, der Ventildeckel wude damals nicht abgenommen; es gibt auch keine Hebebühne!
das sah dann so aus:
![[Bild: judge5.jpg]](https://www.martinsranch.de/grafik/judge5.jpg)
jeder der Interesse hat kann Mitglied im NCRS werden
hier die Dutch Chapter Seite
hier die Hauptseite
Gruß
Martin
- JR - 19.09.2009
Woher kommt mir die gelbe C3 nur so bekannt vor?
Gruß
JR
- cocosisland - 19.09.2009
Hallo Martin,
vielen Dank für die Info, werde auf euch zwei vielleicht noch einmal zurückkommen, wenn mich der Hafer sticht
und wenn JR so etwas auch schon mal hat über seine Lady ergehen lassen, gibt es da ja noch einen den man vielleicht Fragen darf 
Gruß Andreas
- Wesch - 19.09.2009
Hallo
Wenn ich das richtig verstanden habe, kann ein hoher NCRS Punktestand auch von einer nicht NM Vette erreicht werden. Wenn der Motorblock z.B ein Ersatzmotor ist aus dem gleichen Baujahr, aber mit anderer VIN ( also nicht NM ), ist der Punkteabzug recht gering.
Man darf also nicht unbedingt NM mit NCRS direkt in Verbindung bringen.
MfG. Günther
- Vette 57 - 20.09.2009
Zitat: Wenn der Motorblock z.B ein Ersatzmotor ist aus dem gleichen Baujahr, aber mit anderer VIN ( also nicht NM ), ist der Punkteabzug recht gering.
stimmt, das wären ja nur 25 Punkte Abzug oder so
vielleicht hat man das geändert, damit nicht so viel nachgeschlagen wird.... 
- cocosisland - 21.09.2009
Zitat:Original von Vette 57
stimmt, das wären ja nur 25 Punkte Abzug oder so
nee, da steht doch: Wenn kein NM ziehen sie 350 Pkt. ab und bewerten sie nach B, C oder D - also dann noch maximal 175 Pkt. oder wie jetzt
Gruß Andreas
- Stingray77 - 21.09.2009
Zu einigen der Fragen oben...
1) "Innereien" - die werden in der Tat nicht überprüft (genauso wie wenn z.B. ein Luftfilter abmontiert werden muß, damit man die Vergaser-Nr. prüfen kann, das nur vom Besitzer gemacht wird - nicht von den Judges! Wer nicht abschrauben will - okay, der bekommt dann eben (wohl) Punktabzug für den Vergaser. Aber genau kann ich das nicht sagen, weil ich nicht weiß, ob das überhaupt mal vorgekommen ist...
)Wer also die "Energie" investieren möchte, einen Motor (mit anderer Nocke, Kolben oder sonstwas) zu pimpen und das ganze dann wieder in einem "perfekten" Motorblock versteckt, kann damit durchkommen...
Man sollte aber nicht vergessen, daß wer das NM so dermaßen konsequent betreibt/ernst nimmt, gar nicht auf die Idee käme...
2) was hat man von der NCRS?
Man kann sich unter Gleichgesinnten wähnen
; es gibt eine zweimonatlich erscheinende Publikation mit Kleinanzeigen, in denen Teile, Infos, Services und Autos angeboten werden; es gibt eine quartalsweise Publikation, die Restaurierungen beschreibt, Diskussionen, wie Original von Repro zu unterscheiden ist, Facts und Erkenntnisse, was damals wie vom Band gelaufen ist et al...; UND es gibt ein geniales (geschlossenes - also nur Mitgliedern vorbehaltenes) Discussion Board in dem ebenfalls zum Großteil Oroginalitäts- und Restaurierungsfragen behandelt werden (aktuelles Bsp: "Are all Original 67 Power Boosters Dated?").3) Chapters in EU - gibt es nur in UK und NL. Denen beizutreten ist über die Websites ein Leichtes. Die oben beschriebenen Services kommen allerdings von der Dachorganisation in den USA.
- man-in-white - 21.09.2009
Zitat:Woher kommt mir die gelbe C3 nur so bekannt vor?Allerweltskiste, steht an jeder 2. Straßenecke
- cocosisland - 21.09.2009
@Stingray77
Danke für deine Ausführung, ich dacht halt die Herren auf der anderen Seite des großen Teiches lassen einen dann am langen Arm verhungern und man hat nicht wirklich etwas von seiner Mitgliedschaft. Man darf sich dann NCRS-Member nennen, was ja nicht wirklich weiterhelfen würde, so sieht das natürlich schon anderes aus!
Gruß Andreas
- Stingray77 - 22.09.2009
Ich hatte (unter den in den US bekannten europäischen Members) mal eine Rundfrage gestartet, ob es ein Interesse für ein "German Chapter" gäbe. Die Resonanz war "mau"!
...War vllt. auch gar nicht so verkehrt, denn sowas aufzuziehen wäre vermutlich eine Heidenarbeit - umsomehr wegen der "Bilingualität"... Da haben's die UK- und AUS-Chapter ja noch leicht; aber DASS es geht, beweist das Dutch Chapter!
Doch, man ist zwar schon etwas "abseits" hier drüben, aber zum einen hat man schon viel von den Publikationen und dem Discussion Board (fast so gut wie das Forum hier...
), und für den pers. Kontakt ist es in die Niederlande ja auch nicht sooo weit!Jedenfalls war's für mich dicht genug, mein Auto mal judgen zu lassen - das war vorher immer so "mein Traum"!
