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+--- Thema: Welcher Reifen bloß? (/showthread.php?tid=45239)
- cathul - 05.11.2010
Bei 255er Breite muss ein 45er Querschnitt gefahren werden, will man keine Tachoangleichung durchführen lassen.
- Hans Bauer - 12.11.2010
Nicht bei jedem TÜV.
Hans
- MAB - 18.11.2010
So, kann was neues zum Thema beitragen, nachdem Michelin so freundlich war mich zu einem Test ihres neuen Pilot Super Sport einzuladen.
Wir fuhren im Dubai Autodorme Vergleiche mit Conti, Dunlop und Goodyear. Vollbremsung, Kreisfahren in Nässe und wechselhaften Bedingungen sowie beherztes Bolzen brachten DEUTLICH SPÜRBARE Unterschiede zu Tage. Die Meßwerte belegten den subjektiven Eindruck. Selbst ein Ingenieur des Tüv Süd war zugegen und zeigte deren unabhängigen Testergebnisse auf. Der neue Michelin stellt Contis besten in den Schatten.
Es standen vom Audi TT bis Lambo Gallardo über ein Dutzend Autos zur Verfügung, das Feeling war immer dasselbe: Unfaßbare Verzögerung, Einlenkverhalten, Seitenführung und Traktion. Schöner noch: Im Nassen habe ich sowas noch gar nicht erlebt.
Das "Geheimnis" liegt in der Konstruktion der Karkasse. Michelin hat den Mann drauf losgelassen, der die F1-Reifen zum WM-Titel 2005 und 2006 kreiert hatte. Das Ergebnis ist eine konstante Auflagefläche, die sich selbst bei Lastwechsel nicht erheblich ändert. Resultat: Ernorme Haftwerte und am - späten, späten - Limit noch immer gut kontrolierbar. Abrollkomfort um Welten besser als etwa ein Dunlop.
Und bevor jetzt jemand den (verständlichen) Einwand der Relation zum Verschleiß aufbringt: Nach - insgesamt - 180 Runden, meist im arg forcierten Tempo (bremsen bis das ABS rattert, Powerslides usw.) sahen die Reifen wie neu aus. Keine Spur von Graining! Was habe ich unter solchen Bedinungen schon Pirellis schmelzen sehen...
Der Reifen ist Erstausrüstung bei Ferrari, Porsche, Lamborghini, Audi, BMW, Koenigsegg, Gumpert u.a. Im Frühjahr gibts ihn beim Händler, zunächst von 18" bis 22", 17" kommt später. Muß wohl meine C4 auf 18" aufrüsten, den die neue Bereifung steht für mich seit heute unwiderruflich fest
- 19Corvette92 - 18.11.2010
Was kostet der Satz 245/40 ZR18 und 275/35 ZR18 und gibt es diese in der Größe? Gruß, Mathias
- MAB - 18.11.2010
Preisliste und welche GRößen ab wann erhätlich sein werden, wurde noch nicht veröffentlicht. Eilts für untern Christbaum?
fingerweg vom nexxen - coxless2 - 18.11.2010
Hallo Leute, ich kann nur bestätigen, das der Nexxen ein großer Mist ist! Hab die Dinger vom Vorbesitzer mit drauf gehabt und hab bei sportlich gefahrenen 1000km ca. 6,5-7mm Profil runtergewetzt!
Auf nasser Fahrbahn hab ich keine Erfahrungen damit gemacht!
lg Falken
Paul
- Faceman - 18.11.2010
@MAB: wenn die Michelins nur nicht so sündhaft teuer wären...
Und ich krieg' folgendes auf https://www.bmf-application.com/michelin/(ohf25wyt0thxz445gcugk545)/StartSC.aspx
Serverfehler in der Anwendung '/Michelin'.
Eine Ausnahme vom Typ System.OutOfMemoryException wurde ausgelöst.
OOME, ich seh' sonst immer nur NPEs...
Naja, warten wir mal ab, was die kosten sollen.
- Toecutter - 25.11.2010
Hab nen guten Tipp für 315er:
315/35R 17 102Y VREDESTEIN Ultrac Sessanta, je Stück 249,30€ , d.h. 2 Reifen 498,60 € Versand inkl.
Habe gerade 2 Reifen bestellt und mit paypal bezahlt, mal sehen ob sie es bis zum SA zu mir schaffen :)
Ach so, zu finden hier: https://www.reifentiefpreis.de
- chevyforever - 25.11.2010
Zitat:Original von V8-Mike
Die Vredestein sehen in meinen Augen total beknackt aus, das asymmetrische Profil ist zwar irgendwie cool aber wie bekannt gibt es nur eine Art Profil bzw. kein rechts und linkes, was eine Fahrzeugseite ziemlich bescheuert aussehen lässt.
- Toecutter - 25.11.2010
vielleicht sind sie ja deshalb so günstig
Mir egal wie sie aussehen, man sieht eh nicht viel davon, weil das Auto sehr tief ist.
Ich gab nicht nur für schönes Profil 200 Euro mehr aus...
Ist ja nun auch nicht so, dass das ein Billigreifen ist.