Warum Karbonoptik ? - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: Allgemeines Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=7) +--- Thema: Warum Karbonoptik ? (/showthread.php?tid=45863) |
- Ralf. P. - 30.03.2010 @ KnightRainer Natürlich brauchst Du dann erst einmal eine Form. Und die ist bei so einem Teil wie der Mittelkonsole oder Instrumentenverkleidung RICHTIG kompliziert und damit RICHTIG teuer, wenn das Teil perfekt passen und perfekt aussehen soll. Da müssen dann auch ordentliche Verkaufzahlen her. Gruß - redneck - 30.03.2010 Warum muss alles einen Sinn haben? Hauptsache dem Besitzer gefällt es. Ansonsten stellt es den Sinn der Corvette bzw. den Sinn von jedem Hobby in Frage. mit einem Fiat Panda kommt man auch von A nach B - romeomustdie11 - 30.03.2010 Jeder so wie er es mag ... meine VETTE muss keinem gefallen , nur Mir . - badboy1306 - 30.03.2010 warum machen einige andere felgen drauf denke mal wegen der optik gelle und nicht um in erster linie zur verbesserung aber denke gerade auch über blattgold nach - maseratimerlin - 30.03.2010 Blattgold würde gut passen und sähe nach Vollprofi aus. Gruß Edgar Warum Karbonoptik - Rocky00748 - 30.03.2010 Bei Blattgold müßte ich mich erstmal mit meinem Bänker unterhalten. HORST. - Frank the Judge - 30.03.2010 Wer sich Carbon "Optik" in seine Karre bastelt, dem empfehle ich auch das hier. - romeomustdie11 - 30.03.2010 Das giltet nicht Frank ... ist z.Zeit nicht verfügbar - OlDirty - 31.03.2010 Hier geht es doch wirklich nur um die Optik im Innenraum und wenns mit Carbon bezogen äusserlich gleich aussieht wie ein Teil vollkommen aus Carbon ist das doch super. Geht ja wohl keiner hin und schraubt sich jedes mal die Mittelkonsole weg nur damit er sich daran ergötzen kann dass die nun aus Vollcarbon ist . Aus Gründen der Steifigkeit, wie es bei Chassis der Fall ist, muss hier wohl auch kein Vollcarbon zum Einsatz kommen. Und sorry das mit der Gewichteinsparnis ist wohl einfach nur lächerlich . Da lass ich nen Liter weniger Bezin rein und schon ist mein Auto viiiel leichter als der Unterschied zwischen Vollcarbon und dem bezogenen oder ich gehe halt ein mal pro Tag mehr auf die Toilette ! Klar wie gesagt wenn es Gründen gemacht wird wie z.b. beim Koenigsegg ccxr ist es ne andere Geschichte. - JR - 31.03.2010 Dann bleiben wir doch lieber näher bei der Corvette. Hier die Callaway C12 mit kompletter Karosserie in dunkelblauem Sichtcarbon - ein Unikat und Traum. Gruß JR |