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Hallo - sportwagen400 - 20.05.2010
Hallo Raimund,
das gleiche Problem hatte ich auch. Die Gummis werden mit der Zeit ziemlich weiß und reißen auch unwarscheinlich schnell. Meine Schläuche hatten schon mehrere Risse. Ich habe es gegen einen Satz Samcoschläuche getauscht, super gut gepasst und die Qualität stimmt auch.
Gruß
Stefan
- Corvette.ZR1 - 27.05.2010
Habe heute Post vom ADAC bekommen, der Abschleppeinsatz hat dem ADAC 696,15 Euro gekostet.
Als Gegenleistung empfehle ich den ADAC
Gruss
Raimund
- Herbert - 27.05.2010
Hallo!
Das Windenseil kann man am vorderen Stabilisator befestigen.
Zumindest hat das bei meiner vor zwei Jahren keine Schäden verursacht.
Gruß, Herbert
- chevyforever - 27.05.2010
Heribert,
wie ich schon schrieb, ist es vorn ja kein Problem. Da sind auch andere Stahlteile verbaut, wo man ein Seil dranhängen kann, ohne das da was abreißt. Aber hinten ist es eben nahezu unmöglich...
Gruß
Rico
- Corvette.ZR1 - 27.05.2010
Das habe ich gerade im Handbuch gefunden
Abschleppen hinten
- schneidmeister - 27.09.2010
Jetzt muß ich meine Geschichte noch nachliefern:
Das mit dem Messen ist so eine Sache..........
Wie auch bei Raimund, hatte meine Z eines schönen Tages mächtig Husten.
Nach bewährter Zündkerzensteckerziehmethode war schnell klar, Zündspule 1/6 zündet nicht.
Nach Demontage gemessen, sekundärseitig durch, unterbrochen.
Also neu bestückt, zusammengebaut und -juhuu- sie läuft wieder.
14 Tage später allerdings das gleiche Spiel. Der Motor ruckelt, zieht nicht richtig. Bei mittleren Drehzahlen gings einigermaßen. Bei Vollgas sofort Aussetzter. Im Stand lief sie wie ein Sack Muscheln.
Wieder Zündkerzensteckerziehmethode. Diesmal war es 3/8.
Allerdings war ein Zündfunken zu erkennen, jedoch deutlich schwächer als normal.
Ok, Plenum die Zweite. Jetzt kommts, die 3/8 Spule erfreut sich messtechnisch besster Gesundheit.
Man kann also nicht 100% Rückschlüsse darauf ziehen, wie sich die Spule unter Hochspannung verhält.
Bei der Gelegenheit hab ich nun, nach Raimunds Bericht, auch die Anlasserkontakte mit verstärkten Kontakten versehen. Die sahen bei mir nach 20.000km deutlich schlimmer aus. Da war selbst das ganze Gehäuse innen verrusst.
![[Bild: icon_eek.gif]](https://www.carpassion.com/images/smilies/icon_eek.gif){kind=icon}
Nach erfolgten Zusammenbau rennt sie nun wieder wie gewohnt.
Danke nochmal an Raimund, für die schnelle Lieferung der Teile.
