+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74)
+--- Thema: Ausstattungsfragen, ab wann gabs was, bzw. gibts das überhaupt? (/showthread.php?tid=50934)
- maseratimerlin - 07.11.2010
Dann komm mal vorbei Ralf, das meiste davon kann man abstellen.
Gruß Edgar
- Flex - 07.11.2010
Ralf, nichts einfacher als das!!!!!
Du brauchst lediglich im Menü unter Optionen alles abstellen. Das Menü fragt dich der Reihe nach was Du anhaben möchtest und was nicht!
Tipp: Einfach mal die Bedienungsanleitung lesen!
- Ralf. P. - 07.11.2010
ttttt, also doch was dran: Wer lesen kann ist klar im Vorteil!
Also Edgar und Flex, beim nächsten Treffen gebe ich Euch einen aus. Und wenn ich es jetzt nicht selbst komplett behoben bekomme, komme ich im Frühjahr gern auf Edgars Vorschlag zurück.
Gruß
- Flex - 07.11.2010
Zitat:Original von Ralf. P.
...Und wenn ich es jetzt nicht selbst komplett behoben bekomme...
Das schaffst Du schon...
- corvette_fever - 07.11.2010
Hallo Edgar,
die Passivfunktion des Abstandregelgeschwindigkeitsreglers ist doch weitaus sicherheitsrelevanter als das ESP! Wieviele Auffahrunfälle hast Du unter deinen Mandanten? Wieviele hast Du, die wegen fehlendem ESP von der Straße abgekommen sind?
Meine Distronic piept kräftig, wenn sich die Differenzgeschwindigkeit zum Vorausfahrenden schnell ändert (also der Vordermann scharf bremst und ich eben nicht) oder die Differenzgeschwindigkeit zu hoch wird für den Abstand (mit 200 auf ein mit 80 fahrenden LKW auflaufen ohne zu bremsen).
Wenn es piept, hat man noch ne Sekunde zum reagieren. Tut man das nicht, knallt es.
- Andi 68 - 08.11.2010
Zitat:Original von romeomustdie11
dann brauch ich aber keinen Sportwagen , denn der definiert sich auch über Gewicht
genau
bis aller schnick-schnack verbaut und verlegt ist, geht das leergewicht nach oben
und was an teilen drin ist, kann auch kaputt gehen
gruss andi
- Francis 2 - 09.11.2010
Die Frage ist doch, möchte man Auto fahren oder gefahren werden.
Es gibt immer mehr elektronische Helferlein. Spurassistent, automatisches Bremsen durch Abstandsradar usw. usw. Bald kommt sicher noch der vollautomatische Lenkassistent, der durch Ermittlung des Kurvenradius automatisch die richtige Line findet und in Verbindung mit dem Bremsassistenten und dem Unterboden-Regensensor die Geschwindigkeit automatisch zügelt. Die jeweils zulässige Höchstgeschwindigkeit kann dann dank der GPS-gestützten automatischen Geschwindikeitsüberwachung ohnehin nicht mehr überschritten werden....
Letztendlich gibt man dann irgendwann nur noch das Ziel per Spracheingabe ein, und das Auto fährt einen zum Ziel. Daran wird ja intensiv gearbeitet.
Ob man das Alles möchte oder braucht ist sicher Ansichtssache.
Wenn ich aktiv Autofahren möchte und Spass dabei haben will, ist das ganze Gedöns jedoch zu 100% kontraproduktiv.