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+--- Thema: Automatik oder Handschaltung??? (/showthread.php?tid=54843)
- Frank the Judge - 30.04.2011
Zitat:Das muß doch reichen oder?Für mich leider nicht, weil bissken deppert.
Kannst Du mal die Quelle nennen? Deine beiden Kopien erklären Dein perpetuum mobile nicht.
RE: Schalter oder Automatik - Berny - 30.04.2011
Zitat:Original von King Ralf
Hallo Olaf habe mir auch gerade eine C6 zugelegt und ich bin heil froh in einem so geilen Sprotwagen auch eine knackige direkte Handschaltung, mit einem schön in der Hand liegenden kurzen Schalthebel gekauft zu haben. Ich fahre sonst Automatik und das passt auch zu meiner Limosine, aber bei einem Sprtwagen will ich mit der rechten Hand die Gänge einlegen so wie ich es will, ohne Verzögerung.
Also meine klare Entscheidung ist und bleibt für die C6 Handschaltung.
Gruß King Ralf
Also, knackig ist aber was anderes....
Gruß
Berny
- speed300 - 30.04.2011
Zitat:Original von Frank the Judge
Zitat:Das muß doch reichen oder?Für mich leider nicht, weil bissken deppert.
Kannst Du mal die Quelle nennen? Deine beiden Kopien erklären Dein perpetuum mobile nicht.
ist doch kein perpertum mobile
https://de.wikipedia.org/wiki/Drehmomentwandler
jetzt aber....
Gruß
W.
- vollmi - 30.04.2011
Zitat:Original von Frank the Judge
Kannst Du mal die Quelle nennen? Deine beiden Kopien erklären Dein perpetuum mobile nicht.
Wieso Perpetuum mobile? Die Leistung bleibt doch gleich, einzig das Drehmoment erhöht sich. Dafür ist die Drehzahl niedriger solange der Wandler noch im Eingriff ist.
Mir ist die Automatik übrigens auch lieber. Wenn ich in ner Schüssel rühren wollte, wär ich Koch geworden.
- Adrian - 30.04.2011
eine C6 mit Automatik?
- maseratimerlin - 30.04.2011
Zitat:Original von JR
Hi Holger,
Widerspruch: Gerade bei dieser Thematik gibt es aber mal kaum jemanden, der das so objektiv sieht wie meiner einer.
Gruß vom Automatikhasser
JR
Nee, nee, nee Jürgen, der Objektivste bin ja nun ich, der ich beides gefahren habe.
Der Schalter ist die einzig richtige Wahl.
Momentan noch automatischen Gruß
Edgar
- BigMP - 03.05.2011
Zitat:Original von JR
Hi Olaf,
in solchen Fällen pflege ich immer zu schreiben:
Fahre beide Getriebevarianten zur Probe und kaufe dann den Schalter!
Die Viergangautomatik geht IMHO in der C6 gar nicht und ist wie auch die Sechsgangautomatik halt eine Wandlerautomatik alter Schule.
Mit einem modernen Automatikgetriebe hat das überhaupt nichts zu tun, auch wenn ab dem 08er Modell der Automatik beim manuellen Zurückschalten eine Zwischengaskrücke einprogrammiert wurde.
Und auch nochmal wie schon so oft: Wem Schalten Last statt Lust ist, sollte sich fragen, ob er mit einem Sportwagen die richtige Autokategorie gewählt hat.
Gruß
JR
Nur scheinen den Tip nicht all zu viele anzunehmen.
Letzte Zahlen fuer USA (jetzt nicht gleich wieder USA mit Automatik gleichsetzen, die Amerikaner sind bei Sportwagen konservativer als die Deutschen):
Automatikanteil 2011 (Jan-Mar)
Coupe 74% / Convertible 86%
GS Coupe 68% / 74%
Bestätigt wurde dies durch die Teilnehmer des Corvette Corral (war dabei - ist nicht aus zweiter Hand) beim Sebring 12 h Rennen (Bestimmt nicht die am Motorsport desinteressiertesten). Die einhellige Frage war wann gibt's bei Z06 und ZR1 Automatik/Doppelkupplung, speziell auch nachdem Doug Fehan erklärt hat wieviel Effizienzgewinn durch das Umsteigen auf Schaltwippen Corvette Racing bei den GT2s erzielt hat.
Ron Fellows ist gefragt worden wann denn bei seiner Driving School Schaltwippen angeboten werden.
Love these automatic discussions!
Take care
Mirko
- Tunc - 03.05.2011
Sag ich ja! AUTOMATIK!
Wer im Jahr 2011 noch selber schaltet ist selber Schuld.
Aber manche ... Leute stehen ja darauf die Fenster noch selber rauf zu kurbeln und ohne Servolenkunf zu fahren, da sie meinen dass dies ECHTES Autofahren wäre...
Zur Drehmomenterhöhung des Automatikgetriebes beim Anfahren die Wenzel (Speed300) meint:
Meine EX-C5 sollte etwa 480-500 Nm bei etwa 4000-4500 U/min bringen.
Bei einer Leistungsmessungmessung wurden aber wegen des Drehmomentwandlers der das Anfahrdrehmoment erhöht, 526 Nm bei 1700 U/min gemessen!
Darum sind Corvetten (und nicht nur die) mit Automatik schneller beim Anfahren als Handschalter!
- Harleykiller - 03.05.2011
ich würde wirklich beide Probefahren......ich habe mich schon das 2te mal für eine Automatik mit paddeln entschieden.......zum Glück sind die Geschmäcker verschieden....wär doch blöd wenn wir alle schwarze Corvetten mit Handschaltung fahren würden.....jeder sollte das fahren was er mag und nicht dauernt versuchen die Jung´s und Mädels die sich hier neu anmelden und die Berühmte Fragen nach dem Getriebe stellen, davon zu überzeugen was nun wirklich besser ist.
- PeterC7 - 03.05.2011
Zitat:Original von Harleykiller
ich würde wirklich beide Probefahren......ich habe mich schon das 2te mal für eine Automatik mit paddeln entschieden.......zum Glück sind die Geschmäcker verschieden....wär doch blöd wenn wir alle schwarze Corvetten mit Handschaltung fahren würden.....jeder sollte das fahren was er mag und nicht dauernt versuchen die Jung´s und Mädels die sich hier neu anmelden und die Berühmte Fragen nach dem Getriebe stellen, davon zu überzeugen was nun wirklich besser ist.
sehr vernünftig, kann ich nur unterstreichen.
