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+--- Thema: Benzinfilter, was denkt Ihr? (/showthread.php?tid=55778)
- Woodpecker61 - 07.06.2011
@toolanewenn Du die Arbeitsweise eines Vergasers kennst weißt Du sicherlich das hinter dem Schwimmernadelventil kein Druck benötigt wird sondern ganz im Gegenteil sich erheblich negativ auf Motorfunktion und Kraftstoffverbrauch auswirken würde.
Eigentlich habe ich mir abgewöhnt auf solch dummes Zeugs zu antworten, ich konnts mir aber nicht verkneifen!!!
ohje ohje ohje, ich merks gerade es sind wieder Leute in die Diskussion eingestiegen denen ich wahrscheinlich was Technik betrifft nicht gewachsen bin - hahahahahahahahahahahahahahaha
- fliegerdidi - 07.06.2011
edit , Posting gelöscht , wegen beleidigter Leberwurst ...
schreibt doch weiter solchen Bockmist.
- Wesch - 07.06.2011
Hallo
Vergaservereisung hatte ich öfters, als ich noch mit LPG im Manta fuhr.
Das kam durch kühle Aussentemperaturen geparrt mit der Expansionskühle des LPGs.
Besonders, als die Benzineinspritzung nicht mehr funzte und ich im Winter mit LPG starten musste, war das nicht lustig.
Um auf die Inlinespritfilter zurück zu kommen, da gibts doch so super schöne Alugehäuse ( eloxiert in allen Farben ) mit Austauschfilter , die sogar an Festleitung verschraubt werden können ( AN oder MS ).
Sollten immer noch besser sein als das Billigplastikdingens , und sieht dann auch noch edle aus.
z.B bei Summitracing.com die P/N SUM-230105
https://www.summitracing.com/search/?keyword=filter%20fuel&dds=1
MfG. Günther
- Frank the Judge - 07.06.2011
Frage mich nur, was die Temperatur des Benzins mit der Vergaservereisung primär zu tun hat?
---> https://www.wetterklima.de/flug/temp/vergaser.htm
Wenn mir das beantwortet werden kann, bin ich ruhig und werde meine Benzinleitungen schön um den Krümmer wickeln.
- zuendler - 07.06.2011
Zitat:Original von Frank the Judge
Wenn mir das beantwortet werden kann, bin ich ruhig und werde meine Benzinleitungen schön um den Krümmer wickeln.
der Knaller mal wieder.
Übrigens, bei der V2 sind die ersten Triebwerke auch immer explodiert, bis man auf die Idee gekommen ist den Treibstoff aussen herum laufen zu lassen um das Triebwerk zu kühlen. Wenn dein Motor genug Benzin verbraucht, so 1-2L pro Sekunde, könnte man damit echt was anfangen.
- Woodpecker61 - 07.06.2011
@Fliegerdidi
klasse Beitrag, weiter so.
Du warst mir gleich symphatisch voriges Wochenende in Kaunitz nur mit dem Looping hast Du mich ein wenig entäuscht.
netten Gruß
Woodpecker61
- fliegerdidi - 07.06.2011
Frank, hier ist die Vergaservereisung recht lustig erklärt .
https://www.swissaviation.ch/services_1999/ratgeber_990507.htm
( Taupunkterklärung fehlt da aber auch noch )
- Frank the Judge - 07.06.2011
Gut, jetzt weiß ich, wie das bei Flugzeugen funktioniert.
Muß ich jetzt meinen Vergaser am Auto bei 20 Grad Außentemperatur auch vorwärmen, damit ich nicht abstürze?
Meine obige Aussage, dass das bei Flugzeugen doch anders aussieht, ist hiermit bestätigt oder nicht?
- Vette58 - 07.06.2011
Hier geht es schon noch um Benzinfilter, oder?
Gruß
Uli
...der seinen Plastikfilter auch gegen einen Glasfilter austauschen wird.
- zuendler - 07.06.2011
Gebe meinen Glasfilter günstig ab
(würde auch gegen hochwertigen Glasfilter tauschen, habe aber noch keinen gefunden, ist alles der selbe Billigplunder)