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- geardrive - 21.05.2012
Andre, ist ja Hammer, du bist wohl an der Quelle
Kann ich damit Brems-u n d Standlicht unterbrechen ?
Habe LED-Blinker mit Wiederstand verbaut, ist das ein Problem
für die Schaltung oder wirkt das durch den Wiederstand hinter der LED
wie eine Glühbirne ?
Gruß Andreas
- andree - 21.05.2012
Hi Andreas,
hab immer ein paar Relais, usw. auf Lager
Der Widerstand ist kein Problem, da er ja mit der Blinker-LED paralell (und nicht in reihe) angeschlossen ist, bzw. sein sollte!!
Ein Doppelwechsler ist natürlich auch verbaut, damit du Brems- UND Standlicht unterbrechen kannst
Lg. André
- Holli - 21.05.2012
Zitat:Original von Frank_F
habt Ihr euch das auch von Struppi absegnen lassen?
Der kocht auch nur mit Wasser. Es geht außerdem hier nicht darum das Rad neu zu erfinden oder ein kommerzielles Gerät zu entwickeln. Wenn das so funktioniert und der Andreas damit zufrieden ist, dann ist das Ziel erreicht. Da braucht man auch nicht mit irgendwelchen Fachbegriffen um sich zu werfen.
- STRUPPI - 21.05.2012
Lieber Holli
wenn etwas an einen Fahrzeug gemacht wird, sollte es richtig, oder gar nicht gemacht werden.
Richtlinien für Fahrzeugteile (Temperatur/Spannungsfestigkeit/Brandsicherheit] findet man leicht im Bereich "Automotive".
Es wird hier kein Rad neu erfunden, die Schaltung und Teile gibt es schon sehr lange, aber eben in anderer Form, halt für KFZ gedacht.
Hier ist es zu einer Bastelösung abgedriftet....OK, wenn man damit zufrieden ist.
Andere setzen halt nur ein einzige Relais [extra für KFZ gedacht] pro Fahrzeugseite ein und nix mit Kondensator & CO, oder nehmen gleich Zeit- und Betriebsmittelunabhängige Teile.
Das war es auch schon.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
- geardrive - 24.05.2012
Andre hat ja diese Woche 2 Module aufgebaut, ich habe parallel dazu nach seinen Angaben
die passenden Gehäuse bestellt. Heute war alles, ich konnte die Teile verbauen
und nach Anleitung anschließen. Was soll ich sagen,
funktioniert einwandfrei, genau was ich wollte.
Von wegen Bastellösung
Sobald der Blinker gesetzt ist geht jeweils die äußere Lampe aus, bei Blinker aus mit einer ganz
kurzen Verzögerung wieder an. Die kleine Verzögerung stört überhaupt nicht, im Gegenteil
sieht cool aus. So sind hinten, wie es sich gehört, 4 rote Rücklichter und trotzdem gesetzeskonforme
gelbe Blinker.
Andre, auch hier nochmal recht herzlichen Dank für deine Hilfe und allen anderen Danke für
die Infos.
Gruß Andreas
- geardrive - 24.05.2012
.
- andree - 24.05.2012
Hi Andreas,
suuuuuper, daß alles so funktioniert hat, wie du dir es vorgestellt hast
Hab diese Woche für einen Arbeitskollegen so einen Widerstand wie du sie auch verbaut hast mal getestet.
Er hatte 8,2 Ohm / 50 Watt
Nach 30 Minuten hatte er seine Höchsttemperatur von 185°C erreicht.
Auf eine kleine Aluplatte geschraubt kam er noch auf 120°C
Mit einem kleinen Lüfter auf der Aluplatte blieb er dann auf unter 50°C
Ich würde an deiner Stelle kleine Hülsen von ca. 5-10mm länge unter den Widerständen verbauen,
damit diese nicht direkt auf die Kofferraumwanne geschraubt sind.
So bist du auf der sicheren Seite.
Lg. André
- geardrive - 24.05.2012
Hi Andre,
die Wiederstände für die LED-Blinker sind damals nach der Einfuhr
reingekommen, werde ich mal testen ob die heiß werden.
Gruß Andreas
- andree - 27.05.2012
Hi Andreas,
sorry, war ein Denkfehler von mir.
Mein Arbeitskollege hat den Widerstand fürs LED-Rücklicht verbaut, was ja nachts dauerhaft eingeschaltet ist.
Bei dir sind es ja nur die Blinker.
Die sind ja immer nur kurz eingeschaltet, und wenn sie eingeschaltet sind, dann auch nur Impulsartig und nicht dauerhaft.
Dürfte also kein Hitze-Problem geben
Lg. André