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- chr7 - 10.10.2012
@corvette-piet:
Entweder du nimmst es sehr genau oder ich verstehe dich leider nicht ganz.
Für mein CTEK-Ladegerät (CTEK MXS 5.0) habe ich (anstelle der Klemmen) einen Adapter, den man nicht direkt an die Batterie (wie bei den Klemmen) sondern ganz einfach in die Buchse (oder wie immer man das nennt) des Zigarettenanzünders stecken kann. (Anm.: Den Zigarettenanzünder selbst, also das Teil, das man herausziehen kann lege ich sorgfältig in ein Ablagefach, damit ich es nicht verliere und später wieder ordentlich zurückstecken kann ... ;-) ).
Also muss man nicht die Kühlerhaube offen lassen (wie bei den Klemmen, die direkt an die Batterie angeschlossen werden), sondern kann alles schön geschlossen halten, da das Ladegerät jetzt im Innenraum an die Buchse des Zigarettenanzünders angeschlossen ist.
Und die Türen kann man auch schön schließen bzw. geschlossen halten, da das Kabel des Ladegerätes nicht eingeklemmt wird, da an den Seitenschwellern kleine Einbuchtungen sind.
Ich hoffe, ich habe mich jetzt etwas konkreter ausgedrückt. Falls nicht, frag' einfach nochmal nach.
Danke, Christian
- *Corvette-Piet* - 10.10.2012
jetzt verstehe ich Dich Christian!
Gruß Peter
- Carpat - 11.10.2012
bleibt noch die Frage, ob das bei der C6 auch funktioniert!
Bei meinem SL geht genau das nämlich leider nicht (warum genau weiß ich nicht).
C.
- mobilz - 11.10.2012
Das mit dem Zigarettenanzünder funktioniert angeblich nur, wenn die Buchse so angeschlossen ist, dass der Zigarettenanzünder auch ohne Zündung Strom bekommt.
Keine Ahnung ob das beim SL so ist.
Mich würde auch interessieren ob ich das CTEK über den Winter in die Buchse der mittleren Ablage stecken kann.
Die andere Buchse musste dem Klappensteuerungsknopf weichen
Hat das jemand erfolgreich so praktiziert?
Olli
- speed300 - 11.10.2012
Mercedes hat bei ausgeschaltete Zündung den Anzünder aus, somit geht es nicht. Mein Picanto ist genau so geschaltet. Hat vor und Nachteile. Bei dem Cadillac ist es wie bei der Vette und somit muss alles was Strom frisst raus aus der Dose...
z.B. SpycamGruß
W...
- Francis 2 - 11.10.2012
Ja, Olli. Mit der Buchse in der Mittelkonsole geht es auch.
- mobilz - 11.10.2012
Hallo Frank,
danke für die Antwort!
Muss ich da irgend etwas beachten oder kann ich das Teil einfach bei eingebauter Batterie in die Buchse stecken?
Ist es besser ich lasse den Lader die ganze Zeit drin oder mache ich das Teil lieber immer wieder mal ran?
Grüße
Olli
Zitat:Original von Francis 2
Ja, Olli. Mit der Buchse in der Mittelkonsole geht es auch.
- Nightrunner - 11.10.2012
Hallo,
Gibt es nicht die Möglichkeit eine Gel Batterie bei der Corvette einzubauen??
Ich habe in meinem Audi 220V eine Gel Batterie verbaut. Wenn ich den Wagen einmotte im November wird die Batterie 1mal mit nem Ctek geladen. Nach 6Monaten rein in den Wagen Schlüssel rumdrehen und Spass haben.
Und die Batterie ist gut 12Jahre alt!!!
- Francis 2 - 11.10.2012
Hallo Olli,
Du kannst ein Erhaltungsladegerät (z.B. CTEK) einfach anschließen und über den ganzen Winter, oder länger, angeschlossen lassen. Das gilt natürlich nicht für ein normales Ladegerät, sondern nur für Geräte mit geregelter Erhaltungsladung.
- harleymen - 12.10.2012
Moin,
also ich habe schon seit Jahren für meine "Sommerfahrzeuge" (Bikes, Trikes, Cabrios) die Batterielade-u. Erhaltungsgeräte von dem Motorradzubehörspezialisten Louis, Typ ProCharger, Preis aktuell knapp 40.-€, ohne Probleme im Einsatz. Man sieht hier mittels LED`s den aktuellen Status (Ladezustand, Erhaltungs- bzw. Lademodus etc.). Funktioniert auch an der Corvette problemlos, habe die Klemmen direkt an den Batteriepolen befestigt und das Kabel an der linken Ecke der geschlossenen Motorhaube herausgeführt, ist genügend Platz. Es gibt auch noch für ca. 7.-€ eine Ladekabelverlängerung von 2m, falls das Ladegerät weiter weg ist.
Grüßle
Roland