Endlich ist SIE da !!!! - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: Endlich ist SIE da !!!! (/showthread.php?tid=18296) |
- Schorschi - 03.12.2005 Hallo, jetzt habe ich meine erst gut 1 Woche und hab sie schon zerlegt , nein nur innen alles ausgebaut, um alles zu reinigen und neu zu beziehen. Unteranderem habe ich unter dem Nummernschild ein " Reifenventil " gefunden, kann das mit dem Stoßdämpfern / Fahrwerk zusammen hängen ? Wer kennst sich da aus ? Danke für eure Tipps. Grüße Schorsch - Olly - 03.12.2005 Zitat:Unteranderem habe ich unter dem Nummernschild ein " Reifenventil " gefunden, kann das mit dem Stoßdämpfern / Fahrwerk zusammen hängen ? Corvette mit Niveauregulierung ??????????????? Sollte das wirklich sein?Dann müsste aber auch noch irgendwo eine AHK sein oder ? Spaß beiseite,hat vielleicht der Vorbesitzer so eine Art Hijacker eingebaut ? Was sagen die Experten dazu ? Gruß Olly - Schorschi - 03.12.2005 Hallo Olly, die Vette kommt aus USA nicht aus NL........... Ich habe nochmals geschaut, nicht der gleichen das mal so eine Kupplung dran war. Ist das auch normal das eine 76er Servolenkung und Bremskraftverstärker hat ? Ich kenn mich leider immer noch nicht sehr gut aus. Gruß Schorsch - man-in-white - 04.12.2005 Gib doch einfach mal Luft drauf und laß dich überraschen was passiert. Evtl. hast Du danach einen Daytona Breitbau - BARAM - 04.12.2005 könnt aber auch nur ein Schmiernippel sein... - Andreas Paprotta - 04.12.2005 Hi Es könnte ein Schlauch zum Reserverad sein damit man es auch ohne aus der Halterung zu nehmen aufpumpen kann. . - Frank the Judge - 04.12.2005 Es sind Hi-Jackers, um den Wagen hinten hoch zu pumpen, ein Niveau wegen Überladung (oder wie vorher schon angemerkt wegen Hängerbetrieb) auszugleichen oder um den Wagen hinten härter zu machen. Hat an einer Corvette nichts zu suchen. - taucher303 - 04.12.2005 Hi hab ich (zur Zeit) auch (noch), direkt im hinteren Nummernschildhalter. Man kann den Schlauch Ansatzweise verfolgen wenn man sich drunter legt. Schau Mal an deinen Stoßdämpfern, ob die diesen Schlauch dort auch haben. Dann weisst du bescheid. Aber wie Frank schon sagte, das gehört nicht an eine Vette. mein Vorbesitzer war der Meinung er brächte die, um in Amiland auf die Mall-Parkplätze rauf und runter zu kommen. Naja. Hoffe geholfen zu haben. pumpende Grüße cHRISTIAN - Wesch - 05.12.2005 Hallo Zitat:Ist das auch normal das eine 76er Servolenkung und Bremskraftverstärker hat ? Power steering wurde 76 in 46.385 Vetten der 46558 insgesamt verbaut. Power brakes auf allen der 46558 gebauten 76er Vetten. Müsste also mehr oder weniger normal sein. Zitat: Available Options MfG. Günther - Schorschi - 05.12.2005 Hallo zusammen, dankeschön für eure Mühen. Ich habe nach sehen lassen und von den Ventil gehen links und rechts 2 dünne Schläuche nach vorne zu den Stoßdämpfer, das sind dann so eine art Niveau Regulierung. Das die Servolenkung und der Bremskraftverstärker serienmässig ist wurde mir auch bestättigt. Da in meinen Title nur Bj. 1976 steht könnte ich das Auto schon am 01.01.06 als Oldie zulassen ---- ist das richtig ? Aber ich kann nirgends ersehen wie viel SIE PS / HP hat, mir aber gesagt wurde das ich das für die Zulassung brauche und eine Kopie eines Fahrzeugschein/-brief ausreichen würde. Könnte bitte jemand der so ein Fahrzeug besitzt mir eine Kopie zukommen lassen. Das wäre sehr sehr nett. Noch einen schönen Tag Schorsch |