Tuning L46 350/350 Smallblock Motor - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: Tuning L46 350/350 Smallblock Motor (/showthread.php?tid=53365) |
- weinh - 27.02.2011 Zitat:...bei einer Anfrage bei Berry Grant haben die mir für meinen leicht modifizierten 350er smallblock einen 750er Vergaser empfohlen... Weiß nicht ob es sich herumgesprochen hat: Barry Grant hat mit Wirkung vom 18.2. den Geschäftsbetrieb eingestellt und seine Pforten geschlossen ... Link Bedauernde Grüße Carsten - zuendler - 27.02.2011 uh, das ist ärgerlich wenn man einen 2500$ Vergaser von denen hat Welche Ersatzteile sollte ich jetzt vorsorglich schonmal bestellen? - jwause - 27.02.2011 Zitat:Original von Convertible1970 Hi, als Anfangstuning sollte es sicher etwas günstiger gehen, bzw etwas mehr KWalm für 4K€ Müssen es denn matching numbers ZK´s sein? Die kannst Du doch im original Zustand aufheben und bei wirklichem Bedarf recht einfach zurückrüsten. ZK´s mit kleinerem Brennraum eignen sich eher, z.B. die camel hump Köpfe mit dem kleinen Brennraum. Ach die Aluköpfe des L 98würden sich als budget Lösung anbieten.(ich meine, die haben auch einen kleinen Brennraum) Die gibt es doch günstig komplett zu kaufen. Eine anständige Überarbeitung ohne grössere Ventile, dürften deinem Wunsch schon gerecht werden Zusätzlich die o.g. Massnahmen und alles auf dem Prüfstand abstimmen. Dann wirst Du ca. 2 Wochen deinen Spass haben (bis Du dich daran gewöhnt hast ) MfG Jörg - CCRP - 27.02.2011 BG verwendet alles Holley Teile, also kein Problem mit der Ersatzteilversorgung. OK Holley ist auch insolvent aber die werden immer wieder aufgefangen weil zu gross |