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- JokerC4 - 19.05.2011
Hi Cesar,
würde denn das Problem zu wenig Volt an den Einspritzdüsen nicht bei der Fehlerdiagnose anzeigen ??
Grüße
Jürgen
- Cesar - 19.05.2011
Liebe Forumfreunde,
vielen Dank für die zahlreiche Anregungen, insb. von Wolle. Inzwischen teilte man mir mit, dass am wahrscheinlichten Problem tatsächlich an der Einspritzdüse liegt, wenn der Motor warm ist kommt zum Kurzschluß, auch da plötzliche Motor aus. Wenn man die eine Einspritzdüse absteckt, dann funktieniert das Auto! Einspritzdüsen wurde nun ausgemessen bei einem gab es nur 1 Ohm, obwohl vor 2 Wochen erst ausgemessen, getestet und dadurch eine ausgetauscht! Nun habe ich wieder eine neue Einspritzdüse bestellt. Ich bin gespannt.
JockerC4, auch bei mir hat es nicht gerückelt, sondern auch sofort aus. Daher lass Dein Auto evtl. auch die einzelte Einspritzdüsen durchmessen, evtl. einzelne ausstecken lassen oder wenn der Motor warm ist austesten!
Grüsse an allen
Cesar
- Wolle - 19.05.2011
Oh, oh,,,,,,,,bei diesem Arbeitsaufwand, tauscht man alle 8 - die nächste Defekte könnte in 3 Tagen oder erst in 2 Monaten sich melden.
Und dann wieder alles von vorne........
Hatte doch einen kleinen Hinweis auf den" Einspritzfachmann" Woodstock gegeben.
- Cesar - 19.05.2011
Danke Wolle!
Ich hatte auch letztes Mal und heute mehrmals den KFZ-Meister gefragt, wie viele Einspritzdüsen ich kaufen soll, jedes Mal bekam ich die Antwort "eine".
Zu spät. Naja nachdem ich das Auto (nach dem Kauf bisher weniger als 100 Km) gefahren habe, lasse ich jetzt schnell mal eine Düse austauschen. Habe gerade jedoch in USA einen Satz für umgerechnet 240 Euro incl. Porto bestellt. Für den Fall!
Hier würde mir 8 x 70 Euro = 560 Euro kosten. 300 Euro gespart für die nächte Reparatur.
Grüsse Cesar
- Wolle - 19.05.2011
Zitat:Original von CesarDa kann man nur noch
Ich hatte auch letztes Mal und heute mehrmals den KFZ-Meister gefragt, wie viele Einspritzdüsen ich kaufen soll, jedes Mal bekam ich die Antwort "eine".
Titel sind leider kein Qualitätssiegel.Gruß, Wolle
- JokerC4 - 20.05.2011
So,
bei mir sie ´s so aus, dass tatsächlich die Benzinpumpe einen Schuss hat, während der Fahrt hatte sie einwandfreien Druck über 3 Bar konstant, und auf einmal geht Druck auf null, und Motor stellte ab, weil kein Sprit mehr ankam,
Grüße
Jürgen
- Cesar - 20.05.2011
Hallo JockerC4,
es klingt sehr wie bei meinem Auto. Lass auch die Einspritzdüsen oder selber messen. Während der Motor warm! anläuft zieht den Stecker einer Einspritzdüse ab und den Widerstand messen (so bei allen 8 Einspritzdüsen der Reihe nach, sei anders als die deutschen Autos, hier sind die einzelne betroffen, bei Corvette sind 4, rechts oder links! dadurch springt nicht mehr an oder wie bei mir der Kurzschluß). Wenn der Widerstand weniger als 16 Ohm dann wissen wir schon, wo das Problem ist!!!! Bitte beachten, dass der Motor warm sein soll, nur so wurde bei mir auffällig geworden. Als Motor kalt war, sei in O. gewesen!
Grüsse Cesar
- Cesar - 23.05.2011
All und JockerC4,
tatsächlich lag mein Autoproblem bei der Einspritzdüse, heute wurde ausgetauscht und das Auto fährt wieder!
Grüsse von Cesar
- JokerC4 - 31.05.2011
Hallo Cesar,
Danke für deine Info. Aber eine defekte Einspritzdüse bringt doch deine Vette nicht zum abstellen. Da läuft se vielleicht auf 7 statt auf 8 Töpfen. Und es waren bestimmt nicht alle 8 düsen defekt, oder ?
Grüße
JokerC4
- Woodstock - 31.05.2011
Zitat:Aber eine defekte Einspritzdüse bringt doch deine Vette nicht zum abstellen. Da läuft se vielleicht auf 7 statt auf 8 Töpfen
Stichwort ist Bankeinspritzung. Eine Düse legt eine Bank lahm und wenn eine zweite Düse auf der anderen Seite mitspielt, sieht es schlecht aus. Aber in der Regel ist es schon richtig, wenn nur eine Bank ausfällt, geht der Motor noch nicht aus.