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- zuendler - 04.07.2011
Ihr glaubt doch wohl nicht im Ernst, dass sich das durchsetzen würde?
95% aller Autofahrer kauft doch das was am billigsten ist, da werden sogar extra Tage abgewartet an denen man 1c billiger tanken kann. Um bei der Tankfüllung dann 50cent zu sparen.
Also müssen die Hersteller das Zeug so billig wie möglich machen, sonst wirds woanders gekauft.
- JR - 04.07.2011
Seit Monaten ist das VPower von Shell bei uns in der Gegend zwischen 8 und 13 Cent teurer als das Aral Ultimate 102.
Jeder, der das VPower derzeit tankt, muss doch mit dem Klammersack gepudert sein - von denen gibt es anscheinend aber genügend, sonst könnte Shell den Preisunterschied nicht halten.
Gruß
JR
- smartie - 04.07.2011
Charly erinnert mich ein klein wenig an meinen (Stief) Dad (RIP)! Der hat auch immer die "Kopf-ab!"-Kneipen-Hass-Tiraden rausgeschmettert, wenn ihn irgendwas gestört hat.
Kein Plan von der ganzen Sache, aber böse rumkrakelen...
Nur weil man 2x die Woche tankt, heisst das nicht das man sich mit Sprit auskennt!
Meckern kann man, wenn man eigene, belegbare ZDF's hat. (Zahlen/Daten Fakten)
Und nicht aus irgendwelchen Foren zusammengelaupte Behauptungen....
- Oerg - 04.07.2011
Zitat:Original von smartie
Charly erinnert mich ein klein wenig an meinen (Stief) Dad (RIP)! Der hat auch immer die "Kopf-ab!"-Kneipen-Hass-Tiraden rausgeschmettert, wenn ihn irgendwas gestört hat.
Kein Plan von der ganzen Sache, aber böse rumkrakelen...
Nur weil man 2x die Woche tankt, heisst das nicht das man sich mit Sprit auskennt!
Meckern kann man, wenn man eigene, belegbare ZDF's hat. (Zahlen/Daten Fakten)
Und nicht aus irgendwelchen Foren zusammengelaupte Behauptungen....
- V8Charly - 05.07.2011
Tja man kann sich nur informieren indem man ALLES LIEST
https://www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/2011-05/existenzgruender-treibstoff/seite-2
von dem Thema, ferner ist ja wohl klar,
dass die Benzinhersteller es nicht aus Kundenfreudlichkeit "SO BILLIG MACHEN WIE NUR MÖGLICH"
sondern so TEUER WIE ES EBEN GEHT OHNE DASS DIE BEVÖLKERUNG ÜBERSCHNAPPPT--
die melken lieber die Kuh statt sie zu schlachten und das genau permanent an der GRENZE
des gerade noch so für Mensch und Maschine Erträglichen. Natürlich wird an der Qualität so viel
weggelassen und an Streckmüll soviel hinzugefügt, dass die automatischen Einspritz-Steuersysteme
es noch so GERADE AUSREGELN KÖNNEN ohne dass die modernen Wagen dem Fahrer das gefühl geben
MÜLL GETANKT ZU HABEN....allenfalls am Verbrauch kann man dies Erkennen!
Und das auch nur im direkten A/B Vergleich zum einzigen REINEN BENZIN des Marktes,
nämlich Geräte 4T Benzin. Das ist absolut ohne Streckmüll!
Somit wird der Minderverbrauch bei modernen Motoren pro Tankfüllung sicher sogar über 50KM ausmachen,
man kann dies hochrechnen, mal testen wie weit man mit 10 Litern Aspen kommt und dann die gleiche
Probe mit Tankstellenklingelwasser :)
Die Leistungsgeschichte ist wieder eine andere und wird wohl messbar nur bei alten Wagen
zu greifen sein, die sich nicht mit Magelbrennwert-Kaschierung
durch Mehrverbrauch auf die minderwertigen Tankstellenbenzine
einstellen können.
Viele Grüße
Charly
- Oerg - 05.07.2011
Ich finde Du solltest dem DIN FAM AA 632 beitreten. Sowas wie Dich brauchen wir noch. Nicht böse sein wenn ich dann mein Mandat aufgebe.
- RainerR - 05.07.2011
Wenn alle Autofahrer mit Macht einen Aspen vergleichbaren Sprit fordern würden, würden die
Mineralölkonzerne wohl umgehend liefern, zum Preis von 4 Euro pro Liter! Wer will das?
Gruss RainerR
- Zaphod - 05.07.2011
Der Aspensprit kostet höchstens 2.50Eur - schon für Privatleute. Bei Fass-Abnahme (200L).
SOOOO extrem ist der Unterschied also nicht.
Die Frage: Wird der Sprit bei großer Nachfrage billiger oder teurer?
Und: Taugt das überhaupt? Bisher gibt es dafür keine Beweise. Mir würde als Beweis ein Check unserer Forumstuner schon reichen.
- Thomas V - 05.07.2011
Frage an den Thread Starter:
Vertragen den "Wundersprit" unsere modernen Autos überhaupt auf Dauer?
Kannst Du dafür garantieren das es keine negativen Auswirkungen auf die
Aluminium und Kunststoffteile hat?
Was sagen die Einspritzdüsen dazu?
Im heutigen Benzin sind ja auch Additive drin - warum ist das (wohl) so?
- V8Charly - 06.07.2011
Synthesebenzin ist reines Benzin,
das ist also dem Motor wesentlich bekömmlicher als Streckfusel mit Aceton und Alkohol, von daher
ist das unbedenklich...tut sich nichts im Vergleich zu ungestrecktem Mineralöl-Benzin, wie auch die Chemischen
Elemente sind ja gleich. Synthetisches Motoröl ist auch nicht "ätzender" als ein Mineralöl..)
Der größte Vorteil ist, dass eben der Energiegehalt (ich rede nicht von Oktan!) des Aspen 4T
weit besser ist als von all dem vorsätzlich gestrecktem Fusel an den Tanken.
Deshalb laufen damit ja auch alte Motoren ohne eletr. Motormanagement (auch ältere Motorräder)
viel besser als mit dem verfuselten Tankstellen-Klingelwasser.
Das das Synthesebenzin so gut wie nicht verfällt und keine Zersetzungsprodukte bildet,
ist es ideal um Autos und Bikes damit in der Winterpause einzulagern...Aspen verursacht keine
Aufequollenen Schläuche und leckenden Benzinhähne....eben weil es mit Augenmerk auf
ständig einsatzbereite Aggregate der Feuerwehren und des THW entwickelt wurde.
Viele Grüße
Charly