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15" Reifen in V Spezifikation - ewi - 10.08.2003
Hallo C3 Heizer!
Zitat:Fazit: Wirklich schnelle 15" Corvette C3-Reifen gibt es nicht .(mehr)
Die Fa. Münchner Oldtimer Reifen GmbH (08024/6794) hat für November 2003 die Wiederauflage eines Klassikers in 15" angekündigt: Michelin XWX 225/70 VR 15. Allerdings ist auch der Preis auch Klasse: 324,- netto !!!
Ich selbst fahre 16". Größe 225/60 VR 16. Felge siehe Avatar. Die sind in Durchmesser und Abrollumfang etwas kleiner als 225/70-15, sind aber bei weitem nicht so flach wie 17" Niederquerschnittreifen. Vorteil: Diese Größe hat (oder hatte) eine Mercedes S Klasse und es gibt eine relativ große Auswahl. Im Moment sind Conti Eco Contact montiert. Pro: Sie sind wirklich sehr wenig spurrillenempfindlich (deutlich weniger als die Michelin Pilot, die vorher montiert waren) und haben einen weiten Grenzbereich (man kann sehr schön powersliden
). Contra: Sie quietschen in den Kurven ziemlich leicht. Über Lebensdauer kann ich noch nichts sagen.Grüße
ewi
16" und TÜV - bigblock72 - 10.08.2003
Hallo Ewi.
Der Preis der Michelins ist im Vergleich zu den von mir erwähnten Avons
ja fast günstig.
Vielleicht kannst Du aber auch noch etwas zum Thema
16" Felgen/Reifen und TÜV sagen ??
Grüße
Re: 16" und Tüv - ewi - 10.08.2003
Hallo Waschi,
Reifen sind ohne Angabe einer Felge eingetragen
Grüße
ewi
RE: 16" und Tüv - bigblock72 - 10.08.2003
Zitat:Reifen sind ohne Angabe einer Felge eingetragen
Hallo Ewi,
bitte erkläre uns das einmal genau . In Deinem Brief steht z.B. 225/70/15 V
Du fährst also zum TÜV oder zum Reifenhändler mit TÜV inhouse.
Was passiert nun: ????
Grüße
- ewi - 10.08.2003
Hallo,
in meinem Brief steht:
ZIFF. 20 - 23 AUCH GEN. VUH 225/60 ZR 16 OD. 225/60 R 16 97V
Hat schon der Vorbesitzer eintragen lassen. War bei der Erstellung des Oldtimergutachtens übrigens kein Hinderungsgrund.
Grüße
ewi
RE: 15" Reifen in V Spezifikation - Rüddy - 29.05.2011
Zitat:Original von ewi
Ich selbst fahre 16". Größe 225/60 VR 16. Felge siehe Avatar. Die sind in Durchmesser und Abrollumfang etwas kleiner als 225/70-15, sind aber bei weitem nicht so flach wie 17" Niederquerschnittreifen. Vorteil: Diese Größe hat (oder hatte) eine Mercedes S Klasse und es gibt eine relativ große Auswahl. Im Moment sind Conti Eco Contact montiert. Pro: Sie sind wirklich sehr wenig spurrillenempfindlich (deutlich weniger als die Michelin Pilot, die vorher montiert waren) und haben einen weiten Grenzbereich (man kann sehr schön powersliden
Grüße
ewi
Aber ich - die Schluffen sind jetzt fertig. Haben somit nur 8 Jahre gehalten.
Frechheit.
Ich wage es mal, und montiere die Pirelli P4000 in 215/70 VR15.
Bin gespannt und werde berichten.
Grüße
Rüddy
RE: 15" Reifen in V Spezifikation - Hermann - 29.05.2011
Zitat:Original von Rüddy
Ich wage es mal, und montiere die Pirelli P4000 in 215/70 VR15.
Bin gespannt und werde berichten.
Hi Rüddy,
ja, berichte mal.
215 Breite und dann 70er Querschnitt halte ich persönlich beim BB für zu schmal/weich.Greez
Hermann
PS: Meine lackierten TT Felgen lassen sich genauso leicht pflegen, wie die Rally Wheels. Geht eher noch leichter.
RE: 15" Reifen in V Spezifikation - Rüddy - 16.07.2011
Nach langem Anlauf hat es endlich geklappt;
die Pirelli P4000 Supertouring 215/70-ZR15 sind drauf.
Haben sogar ne W-Kennung bis 270 km/h
und eineM+S Kennung
, obwohl es keine M+S Reifen sind.Erster Eindruck:
Lenkung geht deutlich leichter als mit den alten 225/60-16,
Optik gefällt mir persönlich sehr gut. Auf eine C3 gehören einfach
Ballonreifen drauf, stehen ihr am Besten - meine Meinung.
Wenn ich dann mal ein paar Meter gefahren bin (auch im Regen),
werde ich weiter berichten.
- Rüddy - 16.07.2011
Die Stahlfelgen mit den Schluffen sind gefühlt 3-4 kg schwerer
als die TT mit den 16" Reifen.
- Rüddy - 16.07.2011
Oldstyle-Look. Mir gefällts