Sehr früh einsetzendes ABS beim Einlenken mit langen Regelintervallen / andere Bremsanlage - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74) +---- Forum: C6 Z06-Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=94) +---- Thema: Sehr früh einsetzendes ABS beim Einlenken mit langen Regelintervallen / andere Bremsanlage (/showthread.php?tid=63073) |
- INJA - 02.05.2012 Zitat:Original von corvettetotal Bist du sicher das deine Größenangabe stimmt ? Oder hast du dich verschrieben? Und eine Fehlermeldung wird mit Sicherheit nicht kommen Gruß Ingo - Molle - 02.05.2012 Die Fehlermeldung kommt nicht weil das System davon ausgeht alle richtig zu machen. - INJA - 02.05.2012 Zitat:Original von Molle Sag ich doch Onkel Werner ! - corvettetotal - 02.05.2012 natürlich hinten 20 - Wolfermann - 03.05.2012 Wie ist eure Meinung hierzu: - Wolfermann - 03.05.2012 Zitat:Original von INJA Ingo, ich bin mit dem Fahrzeug und dieser Bereifung nach HUD schon 362 km/h gefahren. Es hat noch nie ein Regelsystem auf gerader Strecke eingesetzt. Das ESP greift auch sehr sehr spät ein. Nachdem ich nicht weiß, wo ich anfangen soll und ich eh bald neue Reifen brauche, werde ich wohl oder übel auf die Michelin PS2 ZP in der ZR1-Größe gehen. Leider runflat und richtig schwer Somit ist ein Anfang gemacht und der Wagen bis auf das KW-Fahrwerk wieder im erweiteten Serienzustand. - Roland Z06 - 03.05.2012 Servus, die Michelin PS2 ZP in der ZR1-Größe hab ich auch drauf und funktionieren sehr gut ! Gruß Roland - heri56 - 04.05.2012 Hallo Bernd, ich fahre 10 x 19 Vossen mit 285/30 19 Michelin Run Flat 12,5 x 20 Vossen mit 335/25 20 Michelin Run Flat keine Probleme. Aber wie du schon geschrieben hast, mehr Gewicht. - KHH - 04.05.2012 Zitat:Original von Wolfermann Und ich bin nach wie vor davon überzeugt das es nicht an dem KW Fahrwerk liegt . - Wolfermann - 04.06.2012 So, die Dicke ist wieder fertig und schöner den je Das ABS-Problem hat sich durch die anderen Reifen (Abrollumfang) etwas verändert, bzw. verbessert, besteht aber noch weiterhin in abgeschwächter Form. Gut, so ähnlich war es beim Cayman aber auch vorhanden. Es scheint somit Stand der Technik zu sein. Sobald das kurveninnere Rad beim Bremsen und Einlenken anfängt langsamer zu drehen, beginnt das ABS im Verhältnis zur Blockiergrenze der anderen, belasteten Räder sehr früh zu regeln. Die Regelintervalle fühlen sich merkwürdig an. Man verliert einiges an Boden. Ich versuche noch weitere Fahrwerkseinstellungen auszuprobieren, so dass die VA weicher wird. Mir macht der Wagen so unglaublich viel Spaß.... |