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+--- Thema: Batterie tot? (/showthread.php?tid=63395)
- Frankie.bfh - 22.05.2012
Zitat:Original von Mikey
Das ist eine Lima mit externem Regler.
Ich tippe immer noch auf Reglerdefekt.
mikey, hättest sicher recht, WENN die bosch-jungs nicht hier an der lima den defekt
gemessen/festgestellt hätten. WENN sie damit richtig lagen.
nach meiner erinnerung sollten aus einer intakten lima hier drehzahlabhängig bis zu
20V rauskommen, die der externe regler dann batterieverträglich begrenzt.
genau darüber sollte das bosch meßprotokoll was aussagen!
also muß stefan dieses besorgen, dann weiß man mehr.
glaube übr. nicht, daß die lima für so ne messung ausgebaut werden muß.
stefan, bleib dran, land in sicht. ist jedenfalls ne "alte" lima mit externem regler,
sicher dann auch richtig angeschlossen.
grüße frankie
- stefan1964 - 29.05.2012
So, hab dann auf dem Parkplatrz in Suhl (eher war es nicht möglich) eine neue LiMa eingebaut.
Batterie wird wieder geladen, somit ist das erstmal erledigt.
Leider war die neue LiMa nicht ganz in Ordnung, das obere Gewinde war übergroß, sodass die Schraube durchgedreht wurde.
Dank Friedel eine 8er Mutter mit 2 Gewindegängen drauf und so konnte ich erstmal fahren.
Zweitens war die Riemenscheibe ungefähr nur halb so groß wie bei meiner alten LiMa, die Drehzahl ist jetzt natürlich viel höher, was aber keine Rolle spielen sollte.
Erheblicher finde ich, dass die Spannung des Riemens nun auf Anschlag ausgereizt ist und der Riemen dabei m.E. etwas zu wenig gespannt ist.
Was ist eure Meinung? LiMa zurück zum Lieferanten und tauschen oder Gewinde eine Größe mehr nachschneiden und kürzeren Keilriemen oder Riemenscheibe der alten wechseln?
- Mikey - 29.05.2012
Antiebsrad in jedem Fall auch tauschen, da die Drehzahl deutlich zu hoch ist...die ist ja ebenfalls auf den Rest mit abgestimmt...für Tuningfälle gibt es sogar "Underpullies - also größere", die die Drehzahl von Nebenaggregaten reduzieren...und damit auch deren Antriebsleistung.
- Frankie.bfh - 31.05.2012
genau. mit ner größeren riemenscheibe kommst du auch vom endanschlag
des riemenspanners wieder weg.
allerdings sollte bei eine "neuen" LiMa" das gewinde natürlich i.o. sein.
f.