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- Till - 05.03.2013
Wenn die Z06 im unteren Drehzahlbereich Korrekturwerte in Richtung fett anlernt, dann werden diese auch bei hohen Drehzahlen angewendet, mit dem Ergebnis, dass unter Volllast das Gemisch sehr fett wird.
Bei der C6 ist das etwas anders gemacht, da hat eine Gemischkorrektur aus dem unteren Drehzahlbereich keinen Einfluss auf das Gemisch bei Volllast und höheren Drehzahlen.
Gruß, Till
- Carpat - 05.03.2013
ok, verstanden.
Danke!
C.
- JuergenD - 05.03.2013
So, heute war ich bei Till wegen der Feinabstimmung mit dem K&N Filtereinsatz.
Die Eingangsmessung hat 507 PS ergeben und nach der Abstimmung lagen 537PS an.
- TurboRoger - 05.03.2013
Was hast du jetzt Radleistung Jürgen, an die 460 PS ?
507 PS ist ein bisschen weniger als normal. Hattest du 98 oktan getankt ?
Aber + 30 PS müsstest du schon merken. Hängt besser am Gas, stimmts
Gruß Roger
- LaRassa - 05.03.2013
Na das hört sich ja gut an Jürgen und wie viel Drehmoment hast Du im vergleich zu vorher?
Gruß Thomas
- JuergenD - 05.03.2013
Wenn ich heute Abend ein bißchen mehr Zeit habe, stell ich die Diagramm mal hier ein. Radleistung ist jetzt genau 460,3 PS.
Getankt habe ich immer nur 98Oktan, Super Plus, wohl meistens bei freien Tankstellen. Till meinte auch, daß der Motor ruhig noch etwas besseren Sprit vertragen könnte.
Die Messung erfolgte mit Toyo R888, auf deren Konto auch die 3PS Minderleistung gehen könnten laut Till.
Das maximale Drehmomet ist jetzt 665, war vorher 642.
Ich würde lügen, wenn ich schreiben würde, daß ich da jetzt bei der Rückfahrt direkt einen Unterschied gemerkt habe. Mit einem Referenzfahrzeug würde man aber bestimmt einen Unterschied vorher / nachher feststellen, da man fast in jedem Drehzahbereich 20 PS mehr hat.
Übernächstes Wochenende ist der Ring weder auf.
- Corvalex - 05.03.2013
Meinst Du tatsächlich, dass man dem Filter die Leistungssteigerung zuschreiben kann?
- TurboRoger - 05.03.2013
Auch mit dem Serienfilter lassen sich locker 20-25 PS holen !
Die Mehrleistung erfolgt im Wesentlichen über die Gemischoptimierung. Dazu noch 1-2 Grad Zündwinkelveränderung
Gruß Roger
- tfp-berlin - 05.03.2013
@Jürgen,
Na dann bin ich ja froh das mit "meinen" Endtöpfen die Leistung passt
Warte jetzt auf deine Töpfe und auf meine Felgen die beim Lacker sind.
Dann mach ich beim Till auch schnellstmöglich einen Termin.
Hab ja dann Fächerkrümmer, Sportkats und den LSXR Intake montiert
Erwarte also einen Tick mehr.......
Gruß aus Berlin
Thomas
- Till - 05.03.2013
Zitat:Original von JuergenD
Die Messung erfolgte mit Toyo R888, auf deren Konto auch die 3PS Minderleistung gehen könnten laut Till.
Mit den Toyos ist das schwer zu sagen, aber die können zu einem Fehler bei der Bestimmung der Verlustleistung führen. Das können ein paar PS sein.
Gruß, Till