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- perlen - 24.10.2013
Hallo,
so langsam reift bei mir der Gedanke zwei komplett neue gerade Dämpfer vom Krümmer her aus einem runden Rohr unter die Serien Chromverkleidung zu bauen. Mit einem austauschbaren Einsatz.
Habe, glaube ich, hier schon mal Bilder gesehen mit einem gelochten Rohreinsatz und Metallfasern als Dämmung.
Grüße
Udo
Sidepipes und GFK - JohnnyPlayer - 10.09.2015
Als Neuer im Forum sage ich erst mal ein herzliches HALLO an alle!
Meine Frage:
Können die Sidepipes das GFK beschädigen? Habe gehört, dass das GFK mit der Zeit rissig wird wegen der Hitze.
Würde meine C3 nämlich auch gerne umbauen.
LG Johnny
- zuendler - 10.09.2015
Nein, aber wenn normaler Lack auf den seitlichen Panelen ist bekommt er Blasen.
- Baerli - 10.09.2015
Zitat:Original von zuendler
Mir fehlen auch die Bässe, da könnte es etwas mehr sein. Obwohl auch alle sagen die klingt doch geil. Und bei manchen Leuten vibriert im Haus der Boden wenn man angerollt kommt.
Aber es könnte mehr Bass sein
Trotzdem lass ichs wie es ist, die eierlegende Wollmilchsau gibts nicht.
Dieter
- man-in-white - 10.09.2015
Soo heiß werden die ja auch nicht.
Meine Panels werfen keine Blasen.
Frank
- Roma - 10.09.2015
Meine auch nicht
- zuendler - 11.09.2015
Zitat:Original von man-in-white
Soo heiß werden die ja auch nicht.
Meine Panels werfen keine Blasen.
Frank
Vermutlich sind unsere Benzindurchsätze unterschiedlich
- Takki - 11.09.2015
Hallo,
ich hatte dieses Thema ja vor zwei Jahren aufgeworfen und bin inzwischen durch viel Ausprobieren ein wenig weitergekommen:
Ich habe Headers an einem 350er verbaut und habe es sowohl mit Reverse Flow und Max Flow Mufflers als auch ganz ohne versucht.
Mit Reverse Flow ist es wie ganz am Anfang geschrieben "gut laut" für einen Sportwagen (analog meines M3 mit Eisenmann Sportauspuff) aber leider eher blechern und nicht nach V8 klingend (kein Blubbern). Wenn ich jedoch vor dem Ausschalten des Motors kurz hochdrehe (habe einen Schalter), passiert 5 Sekunden nach dem Ausschalten das was auf dem Bild unten zu sehen ist. Ich bin zwar keine 18 mehr, aber das finde ich einfach genial!!!
Mit den Max Flows erreichen die Pipes einen brachial-genialen Sound mit 130,4 db - so toll wie das klingt - nach einer Stunde Fahrt ist es für den Rest des Tages nicht mehr möglich, ein Gespräch in normaler Lautstärke zu führen und selbst im Bett hört man es noch klingeln.
Unglaublicher Sound ohne Muffler: 134,6 db gemessen vom TÜV Rheinland auf dem diesjährigen US Car Classics in Diedersdorf, 50 cm Abstand, 45 Grad Winkel. Das war der erste Platz bei "Loud Pipes Save Life". Genial: Der TÜV gibt mir einen Pokal für eine absolut illegale Auspuffanlage!
Nach den Erfahrungen vom Vortag mit 130,4 db haben wir die Muffler noch auf dem Platz wieder eingebaut.
Ein dumpferer Klang soll nach Aussage meines Schraubers, der seit 28 Jahren an meinen Corvetten schraubt durch Umwickelung der Headers mit Hitzeschutzband. Habe mich bisher aber vor der Arbeit gedrückt.
Gruß, Takki
- zuendler - 11.09.2015
Eh, nochmal, dein Motor ist 5s aus, und dann kommt nochmal ne Flamme raus?
- PTH - 11.09.2015
Pumpt Sprit rein und dreht bei 4000RPM oder so die Zündung aus.
ist der Messwert bei der Nachverfolgung im Sidepipe entstanden? Kann ich mir nur so erklären bei diesem Microfonabstand. Das war keine kontrollierte Verbrennung im Brennraum.