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- DerWirre - 14.08.2013
Am Wochenende ist Oldtimertreffen in Ludwigshafen/Bodensee
https://corvetteforum.de/thread.php?postid=1317707#post1317707
Ausserdem Oldtimertage in Reutlingen und Oldtimertreffen in Beuren. Da sind dann genug Fahrzeuge.
- fkh - 14.08.2013
Zitat:Original von DerWirre
Am Wochenende ist Oldtimertreffen in Ludwigshafen/Bodensee
https://corvetteforum.de/thread.php?postid=1317707#post1317707
Ausserdem Oldtimertage in Reutlingen und Oldtimertreffen in Beuren. Da sind dann genug Fahrzeuge.
Schade, am Wochenende müssen wir arbeiten :-(
- fkh - 02.09.2013
Also von Urlaub zurück, geht gleich in zweite Garage mein Schatz wieder heim bringen und hab gefunden ich kann die Türen nicht öffnen. Von rechte Türen habe ich kein Schloss und von linken geht nicht auf.
Blöd. Dann habe ich es versucht mit Messband öffnen, wie ich in amerikanische Filmen gesehen habe, und hat nach dritter versucht geklappt
. Huh, dass muss ich irgendwie verbessern...Dann heim Ventile nach Einlaufphase neu eingestellt, Öl in Differential gewechselt und bisschen fahren.
Good to be home
- fkh - 02.09.2013
Bleeders vorne ersetzt für Speedbleeders und nochmal bremsen entlüftet, andere Bremsbeläge vorne da die alte wären irgendwie nicht wirklich gut und ich wollte hinten und vorne gleiche haben.
Kühler von Klima vorne entfernt, also jetzt ist das Klimaanlage komplett weg.
- fkh - 07.09.2013
Vallerie quietscht nicht mehr. Habe die vorne linke Bremssättel ausgebaut und wieder zusammengebaut und da war ein Kolben gesteckt und habe sich nicht bewegt. Es scheint nach dass da war eine Luftblase drinn oder wären die nicht gerade richtig gesetzt.
Dann habe ich neue, bessere vorne Beläge drinn, gleiche wie hinten sind und ist den Problem weg.
Muss auch sagen dass die Speedbleeders sind coole Sache, war so viel einfacher die Bremsen nochmal bleeden nachdem ich habe es gemacht.
Jetzt, erstes mal nach seit ich sie habe, fühlt sich wirklich wie solides Auto. Nur noch die Schlösser wechseln, Handbremse, restliche Kühlschlauchei, Motor und Getriebe Undichtheit, Elektrik und Lack und ist sie perfekt
Das Motor ist wirklich genial, besonders in Anschluss mit dem 4.11er Diff. Zieht wie sau.
- daabm - 08.09.2013
4.11 Diff? Respekt - damit wollte ich nicht auf die Autobahn
Aber auch so Respekt - Du machst da einen sehr guten Job. Denk ab und zu mal wieder an Bildchen - ich glaub, nicht nur ich freu mich da drüber 
- fkh - 08.09.2013
Zitat:Original von daabm
4.11 Diff? Respekt - damit wollte ich nicht auf die Autobahn
sie fährt gut auf Autobahn, ich bin einer von Menschen der freut sich von Krach
Bilder kommen mal bald, war halt nicht zu viel zu fotografieren jetzt
danke Dir :-)
- Grauwe - 09.09.2013
...ich hatte auch mal ein 4.11 er drin, da fuhr ich mit 3.500 Umin bei 100km/h
jetzt habe ich ein 2.73 er drin und jetzt ist cruisen vom feinsten angesagt
...aber jeder wir er´s mag
Gruß Uwe
- fkh - 09.09.2013
Zitat:Original von Grauwe
...ich hatte auch mal ein 4.11 er drin, da fuhr ich mit 3.500 Umin bei 100km/h
jetzt habe ich ein 2.73 er drin und jetzt ist cruisen vom feinsten angesagt
...aber jeder wir er´s mag
Gruß Uwe
ja so ist es. Mit so grosse Reifen die ich habe macht sie GPS ca 110 bei 3,500rpm. Der Motor dreht bis 6500 deshalb es voll reicht für Cruisen bei 130-150 (wenn max ist ca 200). Du kannst so wie so nicht schneller fahren auf dem Autobahn 99% Zeit. Die sind entweder verstopft oder mit 130/120 Tempolimit jeder 2km.
- totticb - 09.09.2013
nach 2 stunden lesen...Boa.. HUT AB...geile Story , viel Erfolg weiter