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- man-in-white - 23.02.2010 Wolfgang, wäre eine Diät nicht günstiger gewesen um das Leistungsgewicht zu optimieren?? ![]() ![]() Frank - CustosOnLinux - 23.02.2010 Ne Du, Diät und Fitness Studio ist teurer.... Allein die ganzen Klamotten die man da neu kaufen muß ![]() - Mankra - 23.02.2010 Fein, fein, willkommen im Club. Deine C5 entwickelt sich wirklich zum perfekten Unikat weiter. - Wolf740d - 24.02.2010 Zitat:Original von man-in-whiteSoviel konnte ich nicht abnehmen Frank ![]() - Wolf740d - 24.02.2010 Zitat:Original von MankraDanke Manfred, nachdem ich vor ca. 2 jahren den Gaseinbau hab machen lassen kam ich dem Unikat schon sehr nahe ![]() - zaubermann - 24.02.2010 Hallo Wolfgang ![]() ![]() ![]() ![]() herzlichen Glückwunsch im Club der "gefönten" ![]() ![]() ![]() Da wirst du richtig Schbass haben mit dem Männermotor!! Stroker rules ![]() ![]() - Wolf740d - 25.02.2010 Zitat:Original von zaubermannDanke Mike, wurde auch Zeit, nachdem die ganze Vorbereitung und Bestellung der Teile ca ein 3/4 Jahr verschlungen hat ![]() - romeomustdie11 - 25.02.2010 Hallo Wolfgang ! ![]() Bin wirklich gespannt , was leistungsmässig erzielt wurde . ![]() - Till - 04.03.2010 ![]() Leistung an den Rädern gemessen: 455 PS bei 5664 upm Leistung an den Rädern korrigiert: 452 PS (DIN) bei 5664 upm Leistung am Motor: 530 PS (DIN) bei 5664 upm Drehmoment: 700 Nm bei 4813 upm Temperatur: 13,5 Grad Celsius Luftdruck: 100,52 kPa Der maximale Ladedruck war bei 0,38 bar Gruß, Till - jörg - 04.03.2010 @@@@@ So jetzt hat Birger auch eine Luftpumpe drauf ![]() Mal sehen was Morgen so dabei raus kommt ![]() Mfg Jörg ![]() . |