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- thd - 05.02.2006
Danke für die Info Chris. Hat das Teil eine Nummer? Reagiert die Motorsteuerung auf diese Veränderung (geringerer Abgasgegendruck)?
- superphoenix - 05.02.2006
@CMS: gibts ja nicht!
..mal schauen ob ich das runterladen kann, und dann irgendwo bereitstellen; ist ein "strassenrennen" zw. der C6 Z06 und dem Lambo Gallardo!
Hier ein direkter Link:
https://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=283A47DB-12F5-4506-9F82-A8AC6D95C085&term=Z06&p=6
Die Z06 hängt den Gallardo ziemlich gut ab, auf der Geraden allerdings.
Mich würde die Performance auf der Rennstrecke im Vergleich zu den "Supersportwagen" interessieren. Hat jmd. Rundenzeiten der Z06 auf dem Hockenheim, etc?
Ist die dort auch noch mindestens ebenbürtig, so stelle man sich vor, dass z.B. der Gallardo rund 2x mehr kostet!!
@thd: hast Du deine Z vom Appenz... oder Huber?
LG
Schumi
- CMS - 05.02.2006
@Thomas:
Also, ich habe das wie gesagt mangels Zo6 noch nicht probieren können. Aber laut meinen Infos schaded das niemandem, höchtens den Zuhörern.
Die genaue Beschreibung hier:
CR-555 hat ein paar gute Bilder eingestellt:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=17741
Hier noch schnell das Bild, das den Nagel auf den Punkt trifft:
![[Bild: 45111114sh.jpg]](https://img447.imageshack.us/img447/407/45111114sh.jpg)
@Schumi:
Jetzt geht das Video
und ich kann nur sagen: 
Grüße,
Chriss
- thd - 05.02.2006
@superphoenix: Das Fahrzeug abe ich von Firma Huber, http://www.corvettetotal.ch. Auch die Nummer hat geklappt ZH-427..., passt für Cobra und Corvette im Wechselschild.
@CMS: Bingo, hat geklappt, ich war auf der Suche nach der Sicherung im Motorraum, da hat es nämlich auch noch einen Kasten mit ebenso vielen Sicherungen und Relais. Ich habs natürlich gleich im Standgas ausprobiert, klingt deutlich dumpfer und voller. Im Fahrbetrieb probiere ich es am Abend aus. Danke Dir.
- CMS - 05.02.2006
Hallo Thomas,
Zitat:Ich habs natürlich gleich im Standgas ausprobiert, klingt deutlich dumpfer und voller. Im Fahrbetrieb probiere ich es am Abend aus.
Wenn Du es getestet hast wäre es schön, wenn Du kurz schreibt, wie es nun klingt.
Kann man damit noch ganz normal fahren, oder wird es schon recht laut im Betrieb?
Hat's sich gelohnt oder machte das Ding wieder rein?
*Neugierige* Grüße,
Chriss
- superphoenix - 06.02.2006
Hab grad eben festgestellt, dass die US-Version der Z06 gegenüber der Euro-Version rund 10'000.00 Euros / 16'000.00 SFR teurer ist!
Was genau macht den Unterschied? Wie bei der C5 die Frontleuchten / Nebellampen und die Heckleuchten, oder noch andere Sachen? Also das ist ein ziemlich happiger Preisunteschied. ( In der Schweiz zumindest ist es so...) Versteh ich aber nicht... Weiss jemd. Rat?
LG & THX
Schumi
- thd - 06.02.2006
Hoi Chris,
habe gerade meine testfahrt bei nasser und teilweise schneebedeckter Strasse hinter mir. Das Ergebnis ist gemischt. Das Fahrzeug klingt nun voller und satter, aber auch dumpfer und in manchen Drehzahlbereichen kommt ein Dröhnen hinzu (erinnert mich an meine Studentenzeit als ich einen Fiat mit durchgerosteter Auspuffanlage fuhr).
Vorteil ist, man weckt die anderen Verkehrsteilnehmer auf. Für kürzere Strecken ist es ok. Für längere Fahrten wahrscheinlich zu nervig.
- CMS - 06.02.2006
Danke Thomas für Deine Einschätzung.
Ein kleiner Schalter hierfür wäre optimal, damit man es je nach Lage und Stimmung ändern kann.
Für einen technisch etwas begabten Menschen dürfte das nicht so schwierig sein.
Hoffentlich wird das Wetter bald besser, ich würde das auch gerne mal testen wollen.
Grüße,
Chriss
- Denny - 06.02.2006
Zitat:Ein kleiner Schalter hierfür wäre optimal, damit man es je nach Lage und Stimmung ändern kann.
Guckst Du
- JR - 06.02.2006
Dafür werde ich keinen Schalter brauchen, kommt nur eine Stellung in Frage.
Gruß
JR