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- hdako - 29.08.2002
Um den roten Faden
aufzunehmen: Wenn ich einen Cabrio-Fahrer sehe, der das Windschott hochgeklappt und Fenster hochgekurbelt hat, denke ich mir immer: Der hätte sich auch einen Wagen mit Schiebedach kaufen können. Gut, dass es für die 95er überhaupt kein Windschott gibt!!! Würde auch die ganze Optik kaputt machen (tun 
) !!!
- 454Big - 29.08.2002
- hjpdeg - 29.08.2002
Also Helmut,
sei ein bisschen toleranter ! Ich geniesse beides. Auf kurzen Strecken und Cruising- Tempo ist komplett oben ohne schon toll.
Wenns aber pressiert und bei Langstrecke dann ist so ein Windschott- und Fenster oben, schon eine tolle Sache. Tempo 220 - und es tut dir nicht mal die Asche von der Zigarette blasen.
Ich gestehe: Ab und zu bin ich Warmduscher! (Wenn ich mit Sigis Auto fahren muß.)
- hdako - 29.08.2002
Bin ja tolerant! Ich ziehe diese Leute ja nicht aus ihrem Wagen!
Und - wenn Du nicht petzt - bei 220 ist bei mir der offene Spaß auch vorbei. Ab 200 kräuselt sich nämlich die Kopfhaut ab. Und ich habe schon kaum noch Haare auf dem Kopf (deshalb ja der Bart als Ausgleich im Gesicht
).
- 454Big - 29.08.2002
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![[Bild: lach.gif]](https://www.plaudersmilies.de/lach.gif)
...aber hajo...... Strammer Gesichtspullover, Helmut...... Weiter so.....
- Porter - 29.08.2002
Franky, Du fragtest nach den Komponenten meines Fahrwerks. Ich hatte damals (`96) das Stage 4 - Kit aus dem Corvette America Katalog von Petty`s gewählt. Es sind gelbe Bilstein Dämpfer und die Feder ist aller Wahrscheinlichkeit nach von VBP. In der Form steht das Kit heute nicht mehr im Katalog, aber die haben wohl nur VBPs im Angebot. Ob die Spring 300-, 330- oder 360lb. hat/ist weiß ich nicht, oder erkennt man das an den Enden?Gruss, Gerd
Vmax......... - SwissVette_Joe - 29.08.2002
@ Helmut, aus der schönen Welt-Stadt an der Spree
........KUDOS KUDOS.....und noch ein Sportskamerad mit dem festen Willen, allfällig drohender chronischer Genickstarre entgegenzuhalten - komme was da wolle (und ich weiss, er hat auch gar keine Scheeel-Frisasche!!
hihi)........und er hat auch ein feines Sensorium (für mich) für Rote Fäden, die absolut Gutes tun (merkwürdig : hier stimmt wahrscheinlich der Duktus.......mal sehen, ob sich der "Grosse 454er" noch meldet, und mir für einmal auch eine gute Note gäben tutet ......
)Joe. ............manchesmal verstrickt im eigenen Rotem Garn
.........aber damit sei definitiv NICHTS gesagt gegen farbige Socken !!
- 454Big - 29.08.2002
Gut gemacht, lieber Josef
Vmax - SwissVette_Joe - 29.08.2002
.............ENDLICH, ich hab's geschafft, Kurve gekriegt mit Vmax
DANKE - lieber Franky !!
Der Jou - sef aus Helvetien
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- corvettemike - 02.09.2002
Hallo, und zurück zum Thema!
Was mich ein wenig wundert ist, warum die C4 nicht schneller
fahren. Ist wirklich nicht böse gemeint, aber ein Golf 3 VR6, nur um ein Beispiel
zu nennen hat 174 PS, beschleunigt von 0 auf 100 in 7,8 sec. und fährt 225 km/h.
Dies sind Werksangaben.
Wie sind denn eure Werksangaben. Ich frage deshalb, weil ich glaube, bei den C4
Modellen wurde scheinbar mehr Wert auf Beschleunigung als auf Höchstgeschwindigkeit
gelegt, ZR1 ausgenommen.
Neugierige Grüsse
Mike
Meine erreichte Geschwindigkeit lag bei 276 km/h laut
Head-up-Display. Es war noch guter Vortrieb, mußte aber
aufgrund der Verkehrsbedingungen vom Gas.