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- TIKT-Performance - 17.02.2012
Zitat:Original von Molle
Wenn der Sitzpositionssensor erhalten bleibt,kann der Fahrerairbag unangetastet bleiben.
Mit den Serienkonsolen und aufgeschraubten Recaros geht es nicht.
Man sitzt zu hoch.
Sollte eine andere Konsole verwendet werden,muss die 2.Stufe vom Fahrerairbag deaktiviert werden.
Ansonsten könnte bei einem Aufprall und auslösen des Airbage,dem Fahrer der Kopf weggeschossen werden.
Das wird leider auch von Fachbetrieben die viele Umbauten machen,nicht gemacht.
Dann sollte man beim Bau der Konsolen auf die ausreichende Festigkeit für die Gurtbefestigung achten.
Da habe ich auch schon horrende Basteleien gesehen.
Leider werden solche Umbauten oft nur von Sattlerbetrieben durchgeführt die sich nichts um Festigkeiten und die Sicherheit der Insassen scheren.
Ein Sattler hat kein Ingenieurwissen!
Stimme dem Werner in vollem Umfang zu, darum verwenden wir für unsere Konsolen, Stahl mit einer sehr hohen Zugfestigkeit und bemessen das Material auch stärker, als in Serie
Dadurch sind die Konsolen zwar um ca. 1,5kg schwerer als die die Alu Konsole aus den Staaten, aber auf die 3kg insgesamt kann ich gut und gerne verzichten.
Aus unserer Erfahrung ist das montieren irgend welcher Vollschalen auf die original Konsolen, linde gesagt Schrott vom Feinsten!
Zum einen wackelt der ganze Kram nach einer Weile wie Espenlaub und zum anderen geht das ganze gute Gefühl eines Schalensitzes verloren, eben weil es wackelt und nicht ordentlich mit dem Auto verbunden ist!
Ich persönlich hatte ja solch eine Lösung viele KM in meiner schwarzen und fand das auch besser als Original, aber nur weil es nix besseres gab und weil ich mir das schön geredet hab, heute würde ich viel Abstand von solch einer Lösung nehmen.
Das ist aber nur meine persönliche Meinung und die muß nicht zwingend richtig sein!
- Ralf. P. - 17.02.2012
Deine "persönliche Meinung" kann ich zu 100 % bestätigen Thomas.
Gruß
- Walli - 16.04.2012
Kann mich vielen Vorrednern nur anschließen.
Habe in 2011 in meinen OPEL GT von "Sportsitzhandel /Herr Ingo Kaufmann" in Raubling bei Rosenheim die Recaro Sporster CS einbauen lassen. Er hat eigene Konsolen angefertigt und diese wiegen auch mehr als die Serie, sind aber auch sehr stabil. Eine Sitzbelegungsmatte hatte ich von Opel gekauft und in den Beifahrersitz einsetzen lassen.
Die Sporster CS sind sehr angenehm, bieten Seitenhalt. Evtl. muß ich in den saueren Apfel beißen und die optionalen Universal-Airbags mit bestellen. Soweit ich mich erinnere lagen die Konsolen mit Sitzeinbau, Sitzheizung, Sitzen, etc. so bei 3000,-- Euros (rauf oder runter). Das ist es mir aber nach wie vor wert.
Am WE habe ich meine C6 wieder aus dem Winterschlaf geweckt. Hier fühle ich mich wie auf einem Ohrenbackensessel. Das kann so nicht bleiben!
- TIKT-Performance - 16.04.2012
Zitat:Original von Walli
Kann mich vielen Vorrednern nur anschließen.
Habe in 2011 in meinen OPEL GT von "Sportsitzhandel /Herr Ingo Kaufmann" in Raubling bei Rosenheim die Recaro Sporster CS einbauen lassen. Er hat eigene Konsolen angefertigt und diese wiegen auch mehr als die Serie, sind aber auch sehr stabil. Eine Sitzbelegungsmatte hatte ich von Opel gekauft und in den Beifahrersitz einsetzen lassen.
Die Sporster CS sind sehr angenehm, bieten Seitenhalt. Evtl. muß ich in den saueren Apfel beißen und die optionalen Universal-Airbags mit bestellen. Soweit ich mich erinnere lagen die Konsolen mit Sitzeinbau, Sitzheizung, Sitzen, etc. so bei 3000,-- Euros (rauf oder runter). Das ist es mir aber nach wie vor wert.
Am WE habe ich meine C6 wieder aus dem Winterschlaf geweckt. Hier fühle ich mich wie auf einem Ohrenbackensessel. Das kann so nicht bleiben!
Alles schön und gut, aber der Sportster passt nicht in die C6, bzw. eventuell doch aber dann nur unter noch größerem Aufwand als es eh schon ist und dann gibt es keine Garnatie das es passt