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- Legend32 - 22.11.2008
Zitat:Original von volker
Dann habe ich mich für eine Grube entschieden.
Die beste Entscheidung überhaupt.
Und wie machst Du dann die Räder ab, wenn Du mal an die Bremsen o. ä. willst?
Mit der Sprinter Hebebühne war es für mich die flexibelste Lösung bei der ich alle Arbeiten am Auto machen könnte, die so anfallen. Bei einer Grube geht das eher nicht.
Ich habe beim Bau der Garage allerdings auch an eine Grube gedacht. Auch dabei wäre der Eingang vom Keller her möglich gewesen. Ich wußte aber nicht, wie ich eine Bauabnahme bei uns bekommen könnte.
Die BMW-Pucks habe ich auch drunter und auch schön mit passenden O-Ring.
Grüße
Ralph
- volker - 23.11.2008
Das Anheben geht mit einem Grubenheber perfekt.
Damit kann man vor allem anheben. ohne an den Rahmen zu gehen.
Mit entspechenden Aufnahmepunkten ist eine perfekte Anpassung an die Corvette möglich - vorne und hinten sind dabei unterschiedlich!
Die Genehmigung bedingt einen Fluchtweg bei aufstehendem Fahrzeug.
Entweder muss die Grube also entsprechend lang sein und 2 Treppen nach oben haben oder über einen seitlichen Ausgang verfügen.
Der seitliche Ausgang hat zudem den Vorteil, dass die geforderte Belüftung mit erledigt ist.
- Porter - 23.11.2008
Bei Gasautos ist die Grube nicht zulässig, da sich das Gas am Boden hält
bzw. sich dann in der Grube sammelt.
So gehört über Werkstattbedingungen für Gaseinbauer.
Soll ja vermehrt LPG-C# geben, nicht daß die sich selbst eine Grube graben.
Oder so
, ...................