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- ehemaliges Mitglied - 09.02.2007
Zitat:Original von Ersatzchef
Auto Illustrierte? Kenn ich garnicht.
Liegt vermutlich daran, dass es eine schweizer Zeitschrift ist
Jedenfalls scheneiden dort Porsche und Co regelmässig schlechter ab, als in der deutschen Konkurenz. Das sagt meiner Meinung nach schon alles...
- donscheffler - 09.02.2007
Zitat:Original von Falko
Zitat:Original von donscheffler
Tja Falko. Dass du mühe hattest dem M5 zu folgen, geht aufs Konto der schweren und breiten 20"!
Schau dir diesen Beitrag von mir mal an LINK
J.M.G bringt auf der ersten Seite auch schon die Erklärung.
Mfg Olli
Mag sein, aber die Dinger sehen einfach nur geil aus.
Und bevor ich mir extra neue 15 Zöllerkaufe, investiere ich das Geld lieber in Fächerkrümmer oder ähnliches. Müsste aufs selbe rauskommen
Gruß Falko
Das sehe ich natürlich genauso.
Fächerkrümmer würden dir vor allem nochmal richtig Leistung unten rum geben!
Mfg Olli
- mx guru - 09.02.2007
da mal mitfahren...
das wäre doch einmal ein spass
https://www.youtube.com/watch?v=CQCH2ZKE3uI
- Ersatzchef - 10.02.2007
Zitat:Original von Gutzi
Zitat:Original von Ersatzchef
Auto Illustrierte? Kenn ich garnicht.
Liegt vermutlich daran, dass es eine schweizer Zeitschrift ist
Genau meine Meinung.
- El Camaro - 15.02.2007
Ich muss mal Formula98 unterstützen.
Die 288 PS des Camaro Z28 sind sogar im Serien-Zustand untertrieben.
Mit anderem Luftfilter und anderem Auspuff hat der Z28 nachweißlich schon über 330 PS auf dem Prüfstand.
Siehe:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=14475&sid=&threadview=0&hilight=camaro&hilightuser=0&page=7
Außerdem bringt die Starachse des Camaros den Vorteil des geringeren Leistungsverlustes,
aber halt auch den Nachteil der geringeren Traktion.
Die 6,9s von 0-100 in dem Test sind wirklich unglaubwürdig.
Die Beschleunigung von 0-100 liegen beim Z28 normalerweise im Bereich von 5,5 bis 5,8s.
Aber die C5 ist schon schneller und geiler :)
Gruß,
Kai
- Ersatzchef - 16.02.2007
Zitat:Original von El Camaro
Aber die C5 ist schon schneller und geiler :)
Gruß,
Kai
Es wäre vermutlich fatal ausgegangen diesen Satz nicht zu schreiben.
- Formula98 - 16.02.2007
@El Camaro
Danke für die unterstützung
Übrigens dürfte die Traktion nur auf schlechten belägen auch wirklich schlechter sein.
Ansonsten ist natürlich ein kleiner performanceunterschied da,der ist aber lange nicht so groß wie er gern gemacht wird
Um kurven ist der unterschied dann schon größer und auf der Bremse
- J.M.G. - 20.02.2007
Zitat:Original von Ersatzchef
Zitat:Original von El Camaro
Aber die C5 ist schon schneller und geiler :)
Gruß,
Kai
Es wäre vermutlich fatal ausgegangen diesen Satz nicht zu schreiben.
Nö, nicht wirklich.
Was soll man da sinnlos diskutieren. Die Testwerte sind da. Das Tachovideo ist da. Was brauche ich mehr? Mir ist auch klar, dass die US-Version des Z28 deutlich besser als die EU-Version geht. Nur über die habe ich im Verglich zur C5 kein Wort geschrieben.
- El Camaro - 15.04.2007
So, bei dem schönen Wetter heute habe ich mal ein Beschleunigungs-Video meines Camaros gemacht.
Laut dem Video liegt die Beschleunigung von 0-100 bei 5.x Sekunden!
Jetzt die technischen Daten:
Traktionskontrolle war eingeschaltet
Es wurde folgendes an meinem Camaro modifiziert:
- Dynomax Super Turbo - Endtopf
- Whisper LS1 Air Lid (original bekommt er einfach zu wenig Luft!)
- hinten 275er Reifen (die originalen 245er Hinterreifen haben einfach zu wenig Grip!)
Beschleunigungs-Video
Gruß,
Kai
- J.M.G. - 15.04.2007
Hallo Kai.
Schau Dir noch mal mein Video an. Die zweite Beschleunigung. Da ist die Nadel ~1s schneller an der 100km/h Marke. Fahrzeug 100% Serie.
Mach doch mal ein Video 0-250km/h, dann sieht man mehr und sieht auch deutlicher die Unterschiede.